Hallo Andreas!
Ist besser als der andere Plan! Vorallem, wenn Du den Plan noch etwas strecken kannst auf Deine Maße, schadet das nicht.
Ein Problempunkt ist mir aber gleich aufgefallen: Bei der oberen Kehrschleife wird es wohl Schwierigkeiten mit der Steigung geben, denn von der Bogenweichen rechts im Tunnel sind nur etwas mehr als 70 cm, bis das obere Lokschuppengleis unterfahren wird. Auch die Anbindung der unteren Kehrschleife ist fahrtechnisch nicht sehr schön, den Abzweig würde ich schon lange vorher im Tunnel machen und danach mit der Strecke auch im Tunnel bleiben.
Und davon abgesehen: Bogenweichen können oft Probleme machen (Entgleisungen), die würde ich im Untergrund vermeiden...
Das war erstmal eine kurze Bewertung
Viele Grüße

Michael