N-Bahnforum

Hallo Freunde,

ich habe da noch etwas für euch, mit etwas mehr Farbe ... 8-)

"Rohre mit Kappen" auf einem vierachsigen Flachwagen

[img]https://up.picr.de/50900103gb.jpg[/img]

Schöne Grüße

vom

InterCargo

Moin werte Mobahner,
das Problem mit der massiven Schiene kann man mit Selbstsuggestion lösen...
Stellt euch vor ein BW wird aufgelöst und abgerissen. Da liegen auch die Schrottachsen rum.
Und ein Schwerlastbrückenkran. Der läuft auf hohen schweren Schienen. Kran muß auch weg.
Da hat der Verlader sich gedacht, stapeln wir auf den Kranschienen die Achsen und schicken das so zum Verwerter.. :lol:
Aber ich bin mit der farblichen Gestaltung nicht zufrieden.
Mal schauen.
Gruß Otto

Hallo Otto,

ist schon besser ;) Vor allem auch farblich. Allerdings stören mich jetzt die großen glatten Radscheiben, die wirken zu massiv; die Speichen fand ich besser und natürlicher. Es sind ja keine gleichen Radsätze, sondern alte und unterschiedliche.
Und die massive Schiene drunter ist jetzt zwar "unscheinbarer" aber immer noch ziemlich massiv...

Aber jetzt ist der Wagen schon viel einsetzbarer :lol:

Viele Grüße 8-)
Michael

Hallo,
ich hab einfach ein Problem mit der Farbgebung.
des Ganzen.
Wenn der Wagen mit nicht gealterten läuft sieht es
doof aus. Ich hätte als Schiene brüniertes Arnoldgleis nehmen sollen. Jetzt greif ich wieder zum Farbtopf.
Schwierig das Alles. Aber danke für eure Anregungen.
Gruß Otto

Hallo arnold160,

hmmm, ist auf jeden Fall besser.

Die Auflageschiene für die Achsen ist überdimensioniert.

Vielleicht wie MHAG schreibt Spur-Z Profile nehmen
oder auf Kanthölzer setzen.

Ich würde den Waggon aber auch so wie er ist einsetzen.

Gruß aus KEU, Samms710, (der Sechsachser :D )

Moin
Also wenn MHAG und der Sechsachser sagen es ist verbesserungswürdig, und mir gefällts auch nicht,
dann muß was geschehen.
Bitte wie isset jetzt:

[img]https://up.picr.de/50889349mu.jpg[/img]

so richtig gut find ich es immer noch nicht..... :?
Gruß Otto

Hallo in die Runde,

die sechsachsigen Schwerlastwagen der DB (Typ Samms 709/710) werden gerne von der Montanindustrie im Ruhrgebiet zum Transport ihrer Produkte verwendet.

Zum Beispiel für schweren Stabstahl ... ;)

[img]https://up.picr.de/50888276rd.jpg[/img]

[img]https://up.picr.de/50888277kr.jpg[/img]

oder für schwere Röhren ... :shock:

[img]https://up.picr.de/50888439zi.jpg[/img]

[img]https://up.picr.de/50888440gb.jpg[/img]

Freundlich grüßt

der

InterCargo

Hallo,

die Brikett-Wagen finde ich interessant :D , ich denke schon nach, wie man die Brikettstapel rationell herstellen kann... :roll:
Bei den Kokillen fehlt mir Wissen: Sind das Gussgefäße/Formen oder Roheisenteile zur weiteren Verarbeitung (Wiedereinschmelzen zum Guss)?

Bei den Achsen hat Samms710 recht, gleiche Achsen wären nicht schlecht. Aber ich kenne auch Bilder von gemischten Achsen in der Literatur, die waren dann als "Sammler" auf dem Weg ins Aw. Geht also beides, letztere würde ich aber eher verrostet und verdreckt darstellen.

Viele Grüße 8-)
Michael

Hallo arnold160,

der beladene Wagen mit den Achsen sieht gut aus. (eine Seite vorher)
Ich würde nur den gleichen Achsentyp verwenden,
also keine Speichenräder.
Aber sonst, gut gemacht mit Auflageschiene und Sicherung.

Gruß aus KEU, Samms710

Hallo InterCargo,

klasse Fotos, besonders von dem Samms-Wg mit den Kokillen.
Da juckt es in den Fingern zum Nachbauen.

Die Ladung der 4 achsigen Res-Brikettwg. habe ich noch nicht gesehen.
Erinnern kann ich mich noch an 2 achsige Kbs-Wagen mit einem Vorsatzgitter.

Gerne mehr Bilder.

Gruß aus KEU, Samms710