N-Bahnforum

Morgen,
Michael die Idee hat was. Aber setzt langes ausprobieren voraus.
Bei Dampfloks werden bei einem zuviel die vorderen Treibräder, die ja auch der Stromabnahme dienen, angehoben, Lok läuft schlecht. Bei E-Loks mit Vorlaufachse müsste es genauso sein, hab ich aber keine. Bei zuwenig Andruck keine Wirkung mehr.
Deswegen ist ja auch die werksmäßige Feder nicht unkritisch. Wenn die beim Ausbau verbogen wird sieht es schlecht aus.
Ich hab keinen Bock mehr mich mit diesen konstruktiven Fleischmann Problemen, mögen andere Hersteller auch haben, abzugeben. Wenn's garnicht mehr geht wird Tender voraus gefahren. Aber mein Achsentausch hat in diesem Fall geholfen.
Der absolute Supergau ist ja die Fleischmann 78.....
Aber das ist wieder ein anderes Thema. :mrgreen:
Freundliche Grüsse von arnold160

Hallo arnold160,

selber habe ich das noch nicht gemacht, aber schon öfter gelesen, dass statt Gewicht oder Feder ein kleines Stück Schaumgummi eingebaut (einseitig angeklebt) wurde, durch das die Vorlaufachse sanft auf das Gleis gedückt wird. Wurde sowohl bei Dampfloks als auch E-Loks so praktiziert und scheint bei den Einbauern gut funktioniert zu haben.
Vielleicht könnte das auch bei Deinen "Problemloks" funktionieren?

Viele Grüße 8-)
Michael

Morjen arnold160,

ich habe Federstahldraht in 0,3 und 0,5 mm Stärke da.

Was meinst du, kannst du damit für die Andruckfeder der Vorlaufachse etwas anfangen?

Schöne Grüße

vom

InterCargo

Moin In.Ca.
Im Anhang Bild von Feder. Durchmesser wohl weniger
als 1/10 mm. Länge ca. 2cm ohne Kringel.
Ich denke da ist nichts mit tricksen

[img]https://up.picr.de/51449853qc.jpg[/img]

Grüße vom arnold160

Hallo arnold160,

dass Ersetzen der Fleischmann Vorlaufachse durch einen entsprechend dimensionierten Güterwagenradsatz ist eine tolle :idea: Idee von dir!

Da ich nur über wenige Dampflokomotiven verfüge, weiß ich es nicht; wie sieht denn die [b]Vorspannfeder der Vorlaufachse[/b] z.B. von Fleischmann aus, kannst du uns mal ein Bild davon einstellen?

Dann können wir mal hier im Forum überlegen, ob uns einfällt, wie man sie vielleicht in ihrer Funktion ersetzen könnte ... ;)

Freundlich grüßt

der

InterCargo

Morgen,
wer kennt es nicht, Vorlaufachsen entgleisen gerne auf unterschiedlichsten Weichenfabrikaten, meistens an den Radlenkern.
Ich habe hier einige Sorgenkinder, Fleischmann 50'er, und Jürgens 012, natürlich gebraucht gekauft.
Beim Dealer drehen die auf dem Kreis perfekt ihre Runden, zuhause das böse Erwachen... :roll:
Als Beispiel die Fleischmann 50'er.
Die Vorlaufräder dürfen nicht * eiern *, und die Vorspannfeder der Vorlaufachse darf nicht verbogen sein. Auch das Radsatzinnenmaß spielt eine große Rolle. Natürlich kann ich mir die Ersatzteile bestellen, aber was das wieder kostet..... :mrgreen:
Gibt es eine Möglichkeit diese feine Feder irgendwie selbst herzustellen? Oder den Radscheiben der Vorlaufachse das eiern abgewöhnen.?
Zusätzliches Gewicht unter die Kupplung des Vorlaufgestells bringt auch nicht viel, und die werksmäßig verbaute Feder ist nicht das gelbe vom Ei.
Ich habe jetzt nach langem probieren die Achse eines Güterwagen eingebaut, wo die Radscheibe den gleichen Durchmesser wie das Original hat. Das Ganze auf 7,4mm Innenmaß gebracht und jetzt läufts.
Nur ist das jetzt kein Speichenrad mehr, sondern ein Scheibenrad. :D Gabs ja auch bei der 50.
Hat jemand Ideen?
Freundlich grüßt der arnold160