N-Bahnforum

Hallo ICG,

mit meiner Ecos steuere ich die Anlage. Langfristig wollte ich aber auf TC Gold umsteigen.

Hallo Marco,

das hört sich gut an, dann bist du ja schon ein schönes Stück weiter gekommen
Wie steuerst du denn die Weichen, machst du das über einen PC oder konventionell mit einer Schaltkonsole?

Freundlich grüßt

der

InterCargo

Hallo ICG,

das ist natürlich auch eine clevere Variante mit dem Kork,muss man auch erstmal drauf kommen.

Mit der Verkabelung bin ich mittlerweile durch, auch mit dem programmieren der Decoder. Seit ein paar Wochen ist die Anlage fahrbereit und das nutze ich auch regelmäßig. Landschaftlich ist noch nichts passiert, außer das ich am Wochenende die Bahnsteigkanten verlegt habe.

Ich werde die Tage mal ein paar Fotos hochladen.

Die Weichen an sich haben mir nie Schwierigkeiten beim Bau bereitet, die Sache mit dem "Digitalschnitt" vollziehe ich seit mittlerweile rund 15 Jahren. Problematisch sind nur die Hosenträger, da ist es mit der Verkabelung nicht so einfach und wenn man mal das ein oder andere Forum bemüht, ist das ein bisher wenig beackertes Feld..

Hallo Marco,
Fehler sind dazu da gemacht zu werden! Warum also nicht auch bei uns! Ich denke, das Thema Schallschutz hat keiner von uns richtig (was ist überhaupt richtig) bearbeitet, ich jedenfalls nicht.

Gruß aus KerpeN
Helmut

Hallo Marco,

bei der Konzeption von Bahnhöfen lege ich auch auf Rollenkork aus. Ich fixiere, indem ich die Peco-Weichenstraßen und Gleise mit Gleisnägeln anhefte. Bei sich ergebenden Änderungen / neuen Ideen / oder Planungen, ziehe ich die Nägelchen mit der Zange und verändere die Weichen- / Gleislage bis es mir gefällt.

Ebenso gehe ich mit dem Rollenkork um. Ich hefte ihn mit Gleisnägelchen fest, weil ich noch nicht genau weiß, wo der Rollenkork dauerhaft bleibt - oder wieder weg muss.

Wie ich gelesen habe, bist du mit der Verkabelung zugange. Die Verkabelung ist nicht meine Lieblingsarbeit , muss aber sein

Gerade die wirklich schönen Peco-Weichen überraschen bezgl. ihrer etwas eigenartigen Verkabelung / Schaltung immer wieder

Aber - man bekommt es hin - und dann macht es echt viel, viel Spaß

Freundlich grüßt

der

InterCargo

Hallo Eduard,

bzgl. Schallschutz habe ich so ziemlich alles verkehrt gemacht, was man verkehrt machen konnte: Kork und die Gleise mit Ponal geklebt, zack, vorbei mit Schallschutz. Das habe ich zu spät gelesen, dass Leim diesbzgl. kontraproduktiv ist. Aber, es ärgert mich jetzt nicht wirklich, ist halt so, dass ließe sich nur mit einem kompletten Neubau beseitigen und das steht absolut nicht zur Debatte. Ich bin gerade am verkabeln, ich möchte in absehbare Zeit das Flatterband für den Premierenzug durchtrennen.

Der Farbauftrag diente übrigens dazu, den übertragenen Gleisplan besser sichtbar zu machen.

Hallo Marco,

es gab einen Beitrag "Gleis Schallschutz" ich habe da ganz gute Tips bekommen.
Bei meiner neuen Anlage klebe ich ein Korkbett mit Latex Kleber auf die Anlagenplatte die Gleise werden mi Pattex festgeklebt und der Gleisschotter wird auch mit Latex Kleber befestigt. Alle anderen Lösungen besonder mit den Hochwertigen Dämmstoffen sind zu teuer.
Ich denke das Ponal hat sich in den Kork gesaugt und hat dadurch die Dämmwirkung zu nichte gemacht. Mit was hast du den Kork gestrichen, ich denke auch der "Farbauftrag" war kontraproduktiv. Die Schrauben am Gleisende dürften die kleinste Lärmquelle sein.

schöne Grüße
Eduard

Hallo ICG,

auch von mir danke für den Link -- die Post-Rollbehälter aka "Staig´n" sind da gut erkennbar ==> gesichert

Viele Grüße
Michael

Hallo ICG,

vielen, lieben Dank für den Link!!! Sehr interessant, vor allem die Fotos aus der Ladehalle des Postbf. Hannover Hbf. Selten zu sehen solche Fotos.

Moin Marco,

anbei ein Link passend zu deinem Thema für dich ...

https://www.drehscheibe-online.de/foren ... 31,9921855

Freundlich grüßt

der

InterCargo