N-Bahnforum

Hallo,

natürlich würde ich wohl bei Tag mir die Nase am Fenster plattdrücken.In der Freizeit Bahnfahren mag ich einfach.Das bisherige highlight war vor einigen Jahren eine Fahrt im 1.Klasse Schlafwagenabteil im damals noch blauen Doppelstock nach Wien.Allererste Sahne!
Auch die 28-stündige Fahrt mit dem Shosholudingens von Cape Town nach Johannesburg bleibt unvergeßlich.

Schönen Feiertag

Frank

Ich würd' das schaffen, kein Problem....

Womo hat geschrieben: ↑01 Jun 2021, 10:25 Hallo,

also wenn an solch einem Zug ein Schlafwagen käme wäre ich dabei

Sonnigen Tag

Frank

Hallo Frank,

willst du 13 Tage am Stück schlafen?

*duckundwech*

LG Claus

Hallo Frank,

vor ein paar Jahren war ich mit dem Schlafwagenzug über den Grenzübergang Bad Schandau/Decin nach Prag [Praha hlavní nádraží] das war einfach super

Schöne Grüße vom

ICG

Hallo,

also wenn an solch einem Zug ein Schlafwagen käme wäre ich dabei

Sonnigen Tag

Frank

Hallo,

Das Bild sollte vor allem zeigen, daß es nichts gibt, was es nicht nicht gibt.

Hallo Lothar,

wie dem auch sei - jedenfalls hast du ein klasse Bild gemacht - und auch noch auf einem DB Tragwagen

Ich persönlich sehe den China-Container als ein Symbol / Beispiel des weltweiten Handels,

sowohl beim Vorbild - als auch beim Modell.

Und wenn der auf einem Güterwagen transportiert wird, hat die Eisenbahn dabei Geld verdient ...

so muss das sein ...

Schöne Grüße

vom

ICG

Wenn man das schlimmste Befürchtet, besitzen die Chinesen früher oder später einen der wichtigsten Handelswege auf dem Land ?

Die Frage ist jetzt nur, wer von dem Handelsweg profitiert. Können die Europäer wirklich nennenswert Waren nach China liefern?

Auf dem Wasser scheint es auch in diese Richtung zu gehen.

Naja. irgendwo kann sich ein Interessent ja jederzeit ein Schiff kaufen, leasen oder wie auch immer und es losschicken. Im Gegensatz zu Handelswegen auf dem Land kann ja auf den internationalen Gewässern immer noch fahren, wer will. Klar, im Zielhafen bezahlt man Liegeplatzgebühren, aber das müssen auswärtige Schiffe hier ja auch.

Hallo Leute,

wenn ich solche Nachrichten lese was China so alles macht !?
China liefert Ihre Waren über die neu Seidenstraße nach Europa. Wem gehört die ganze Infrastruktur beziehungsweise wer hat sie Finanziert ?
Doch China oder !
Wenn man das schlimmste Befürchtet, besitzen die Chinesen früher oder später einen der wichtigsten Handelswege auf dem Land ?
Auf dem Wasser scheint es auch in diese Richtung zu gehen.
Und Sie bestimmen Früher oder Später über die Nutzung?
Wird das alles von den Europäern verschlafen ?

Oder liegt es daran das wir lieber gegen alles was Verkehr, egal ob auf der Straße oder Schiene, betrifft nicht haben wollen ?
Schönes Beispiel Brenner-Basistunnel alle anderen Anrainer Länder sind mit ihrem Teilstücken fertig oder im Bau, nur Deutschland Plant noch
und Diskutiert über jenes und welches und außerdem und überhaupt ?

Gleichzeitig wollen wir aber alles so billig wie möglich einkaufen und Überhaupt man bekommt alles im Internet. Wie kommt das alles zu uns ?
Bitte doch nicht auf der Straße vor meiner Wohnung.

Nur am Rande, ein Bewohner Münchens hat sich bei Liferando beschwert, dass der "Arbeiter" von Liferando den Aufzug des Hauses benutzt hat.
Wen es näher Interessiert bei T-Online nachlesen.

Was ich damit sagen will, die Meldung dieser Transportmenge ist schon Beeindruckend aber was sind die Folgen davon?

Ich gebe zu, Irgendwie sehe ich alles im Moment nicht so rosig, aber sollten wir uns nicht über so Manches doch Gedanken machen?

schönen Sonntag Euch allen
Eduard

Hallo,

Einer dieser Container hat sich heute sogar bis nach Kiel verirrt und ist jetzt wohl schon auf dem Weg nach Göteborg/Schweden. Für gewöhnlich sind die richtigen Überseecontainer hier eher die Ausnahme und auf Taschenwagen für LKW wird sowas hier normalerweise auch nicht verladen. Aber was ist schon normal...