Hallo,
schön zu sehen auf dem (historischen Foto) der Situation im ehem. Bf Velen - zu dem Zeitpunkt gab es Zugfahrten nur noch vom linken Gleis, der Bü ist ca. 300 mtr. weiter.
Das BÜ-Überwachungssignal ist gut zu erkennen.
Peter
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- 26 Jul 2023, 14:26
- Forum: Modellbahn
- Thema: Modul Bahnübergang mit Anrufschranke
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- 06 Mai 2023, 13:14
- Forum: Modellbahn
- Thema: Köf 2 digitalisieren
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Re: Köf 2 digitalisieren
Hallo, naja, der Uhlenbrock ist nicht gerade State of The Art, mit etwas über 18 kHz Ansteuerfrequenz dürfte er mit einem Glockenankermotor aber funktionieren. Unbedingt eine möglichst "weiche" Regelung einstellen, das hat mir einige Haare gekostet bis ich das mal hinbekommen hatte... Peter
- 06 Mai 2023, 03:29
- Forum: Modellbahn
- Thema: Köf 2 digitalisieren
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Re: Köf 2 digitalisieren
Hallo,
der Köf Motor verträgt max 9 Volt.
Es gibt von D & H den https://doehler-haass.de/cms/pages/prod ... /dh06a.php
der eher dafür passt.
Peter
der Köf Motor verträgt max 9 Volt.
Es gibt von D & H den https://doehler-haass.de/cms/pages/prod ... /dh06a.php
der eher dafür passt.
Peter
- 15 Apr 2023, 17:07
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- Thema: Mein erstes digital Projekt von Rauenstein nach Waldbrunn
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Re: Mein erstes digital Projekt von Rauenstein nach Waldbrunn
Hallo,
da wird es drauf hinauslaufen... Nicht jeder Hersteller hält sich ans Lichtraumprofil.
Peter
da wird es drauf hinauslaufen... Nicht jeder Hersteller hält sich ans Lichtraumprofil.
Peter
- 02 Apr 2023, 03:35
- Forum: Modellbahn
- Thema: Schmalspur-Tunnel Querschnitt wie groß ?
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Re: Schmalspur-Tunnel Querschnitt wie groß ?
Hallo,
der Verzicht auf größeres Lichtraumprofil verteuerte den Betrieb da Waren ja von Normalspur auf Schmalspurwagen umgepackt werden musste, das kostete vielen Schmalspurbahnen die Existenz.
Peter
der Verzicht auf größeres Lichtraumprofil verteuerte den Betrieb da Waren ja von Normalspur auf Schmalspurwagen umgepackt werden musste, das kostete vielen Schmalspurbahnen die Existenz.
Peter
- 10 Mär 2023, 14:59
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- Thema: Baubericht: mein Pfefferland
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Re: Baubericht: mein Pfefferland -- Grosse Pause oder das Ende?
Hallo, die leichten Planen sind schon ab Windstärke 6 eher eine Gefahr denn ein Schutz... Stabile Gewebeplanen (min 250 Gramm/qm) dürfte gehen, entsprechend verspannen oder mit Gewichten (Sandsäcke) sichern. Jaja, ich mach sowas seit jetzt 40 Jahren. Bewehrungsstahl kann auch durch zu geringe Betonü...
- 01 Mär 2023, 14:34
- Forum: Modellbahn
- Thema: Mein erstes digital Projekt von Rauenstein nach Waldbrunn
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Re: Mein erstes digital Projekt von Rauenstein nach Waldbrunn
Hallo, daher nehmen die Meisten bei Nutzung von Peco-Weichen auch motorische Antriebe oder gleich Servos. Siehe http://www.muellerbahn.de/pages/home/downloads.php In der PDF zu Servoantrieben wird es recht gut erklärt. Die Kanonenschläge braucht man nicht wirklich... Motorische Antriebe gibt es z.B....
- 01 Mär 2023, 10:58
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- Thema: Mein erstes digital Projekt von Rauenstein nach Waldbrunn
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Re: Mein erstes digital Projekt von Rauenstein nach Waldbrunn
Hallo, bei 3-4 Zügen unterwegs würde (fast) ein Booster reichen... (ca. 300 mA/Lok + bei den Gleislängen max. 6 bel. Wagen = ca. 500 mA pro Zug) Wie gesagt, bei "Schalten" kommt hinzu das je nach Weichenantrieb von wenigen mA bei Servos bis zu 2,5 Ampere bei Peco-Antrieben (daher der Spitz...
- 01 Mär 2023, 06:14
- Forum: Modellbahn
- Thema: Mein erstes digital Projekt von Rauenstein nach Waldbrunn
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Re: Mein erstes digital Projekt von Rauenstein nach Waldbrunn
Hallo,
5 Ampere bei Spur N ist heftig. Lieber 3 Ampere als Obergrenze.
Wichtig: ausreichende Kabelquerschnitte und widerstandsarme Verbindungen!
Schon bei 3 Ampere sind ca. 60 Watt am Gleis, das kann bei einem "stillen Kurzschluss" schon Kunststoffe verformen.
Peter
5 Ampere bei Spur N ist heftig. Lieber 3 Ampere als Obergrenze.
Wichtig: ausreichende Kabelquerschnitte und widerstandsarme Verbindungen!
Schon bei 3 Ampere sind ca. 60 Watt am Gleis, das kann bei einem "stillen Kurzschluss" schon Kunststoffe verformen.
Peter
- 28 Feb 2023, 14:43
- Forum: Bahnhofscafe
- Thema: Alte Liebe rostet nicht - Mein Hobby Nr. 3
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Re: Alte Liebe rostet nicht - Mein Hobby Nr. 3
Hallo, ich denke die Disponenten werden wohl eher vorsichtiger... Fahrer können sich heute den Job doch aussuchen. Vor allen Dingen haben einige hiesige Spediteure bitter bereut ihre Fahrer aus Polen schlecht zu behandeln, die fahren heute für holländische Unternehmen bei weitaus besseren Konditione...