N-Bahnforum

jetzt mal Ernst beiseite:
kann es sein das der Erbauer gut vom nebenliegenden Weichenantrieb freikommen wollte und deswegen diese herrliche Kurve verbaut hat?
Er es aber auf Grund der Kilometer verbauten Gleises nicht mehr auf dem Schirm hat?
Ich wollte nur etwas zur Lösung des Rätsels beitragen......
Gruß Otto

Hallo Otto,

genau das (also eins von den zwei) wird es sein, DANKE!
Endlich weiß ich das ich nicht schuld daran bin und meine Gleise auch nicht, es ist die Plattentektonik Weil der Rotwein kann es unmöglich sein

Viele (zwinkernde!) Grüße
Mike

Moin Mike,
Mir fällt ein Stein vom Herzen. Du hast meine Anmerkungen richtig interpretiert. Es gibt so wenig Humor in den Foren und in der Welt. Jeder fühlt sich sofort angegriffen. Das ist in diesem Forum nicht der Fall. ( Hoffe ich ).
Gruß Otto

Hallo Otto,

da kannst Du bei mir weiter ganz unbesorgt schlafen, im Gegenteil: ich schätze solchen Humor durchaus!

Viele Grüße
Mike

Hallo,

ich bin heute endlich dazu gekommen einen schon älteren (*) Neuzugang in Betrieb zu nehmen, sprich warmfahren, in TC einmessen und dann schön fahren lassen

Das ist er:


Ein tschechischer Regiojet der bei mir Farbe in die Holzwüste bringen darf Weil bei mir darf alles fahren was mir gefällt!

Ein Set von Arnold/Hornby (HN2499), ich habe einen PD-MU10 spendiert und habe ohne weitere Anpassung einwandfreies Fahrverhalten Und da steht er nun an meiner natürlich gealterten Bahnhofshalle (der Staub von 30+ Jahren )

Soviel von mir, falls wir uns nicht mehr sprechen/schreiben wünsche ich allen Herimos richtig schöne Weihnachten und einen guten Rutsch!

Liebe Grüße
Mike

(*) "älter" == der Kauf ist schon länger her, bisher lag er in einer meiner Kisten

Hallo Mike,

ein schöner Zug ! Viel Freude damit, und Euch ebenfalls schöne Fest-und Feiertage !

Hallo FreuNde!

gemäß der Vorsätze für's neue Jahr habe ich mich reingekniet ... aber seht selber:



und



Die Kulissen am Ende der Anlage sind drin bzw. dran. Auf den Bildern nicht sichtbar: auf der Innenseite sind in den entsprechenden Höhen 12x12mm Leisten angeleimt bzw. geschraubt um entweder meine "Landschaftssegmente" zu stützen oder als Anschlagpunkt für etwaige Draht- oder Kunststoffgewebe zu sorgen (ja im 2. Bild fehlen sie noch -- schlagt mich! )

Das hier wird mal Sayaberg



und hier entsteht Michistadt



Wer genau hinschaut in Bild 1 und 4 erkennt vlt die "Stufe" hinter (also Richtung Wand ) Michistadt. Da geht Michistadt weiter auf einer etwas höheren Ebene. Faller hat mal Fachwerkhäuser in einem kleineren Massstab gehabt, davon habe ich ein paar. Die will ich auf die "Stufe" stellen, durch die geringere Größe entsteht dann hoffentlich ein bisschen Tiefe beim Anblick.
Hier mal die Häuser nebeneinander zum Vergleich:



Aber ... da sind noch riesige Flächen zu beackern, deshalb ist auch noch ein wenig Holz zum Zusägen da:



Soviel für heute, hab genug geschwitzt! Bei 33°C keine Überraschung

Liebe Grüße
Mike

PS: sorry wg der riesigen Bilder, ich muss mal in meine picr Einstellungen reinschauen

Moin Mike,

Stichwort "riesige Flächen": meinst du nicht, daß die Fläche zwischen den Bahnhof Michstadt und den Häusern zu klein ist? Wenn hinter dem Bahnhof nicht gleich eine Fußgängerzone anfängt, sehe ich da nicht den Platz für Bürgersteige, Straße und Bushaltestellen...

Gruß
Kai, der bei dem gerade im Bau befindlichen Bahnhof auch ein Platzproblem hat...

Hallo Mike,
die Landschaft entsteht, jetzt wirds interessant . Bei Michaberg habe ich das gleiche Gefühl wie Kai. Der Platz reicht für eine zweispurige Straße und einem Dorfbahnhof. Die Gebäude sind aber eher Stadtambiente. Du hast mindestens eine schmale "Falte" bei dein Häusern eingebaut. Die würde ich vergrößern und damit den Bahnhofsvorplatz großzügiger gestalten. Irgendwie brauchst Du auch Platz für Busse und Taxis.

Gruß aus KerpeN
Helmut

Hallo Mike,

ich freue mich, dass es bei Deiner Anlage mit der Landschaft losgeht! Da hoffe ich auf viele Berichte und Bilder

Mit der Auswahl der barock wirkenden Häuser in Michistadt habe ich in der direkten Bahnhofsnähe "Probleme" Bahnhöfe sind meistens ausserhalb der Altstädte gebaut worden, im Bahnhofsumfeld entstanden eher mehrstöckige Mietshäuser aus der Zeit um 1870-1910, so, wie das Pola-Haus ganz rechts.
Die anderen Häuser würde ich als "Altstadt" etwas vom Bahnhof entfernt gruppieren, mit engeren Straßen und Gassen. Vielleicht etwas erhöht an der linken vorderen Seite? Quasi zum "Einfangen der Besucher" beim Anlagenbesuch als erster Eindruck? In der Ecke links in Bild 1.
Beim Bahnhof dieser Größe selbst fehlt mir auf dem Bild das "städtische Umfeld" wie die breitere Bahnhofstraße, Platz für Bushaltestellen und Taxi-Standplätze. Je nach Epoche noch ein paar Parkplätze, unter anderem auch für die Gepäckstück-Kunden (Collico). Und die Miets- und Geschäftshäuser der Jahrhundertwende, evtl. mit ein paar Bausünden der 50er und 60er Jahre durchsetzt, sorgen für ein Bahnhofsviertel. Es muss da ja nicht gleich ein Rotlichtviertel sein , aber ein größeres Bahnhofshotel würde sich bestimmt gut machen. Möglicherweise auch ein Kaufhaus.
Wie immer, eine Handvoll Ideen als Anregung -- vielleicht ist ja was für Dich interessantes dabei.

Sayaberg sieht für mich konsistenter aus, das passt alles besser zusammen. Vielleicht noch etwas Finetuning...

Viele Grüße
Michael