N-Bahnforum

Hallo,

sorry für den späten Tipp:
Da man in der Bahn verhältnismäßig hoch "daherstelzte", schaute man man meistens "von oben herab".
Die bisherigen Angaben in chronologischer Reihenfolge:
Diese Bahn ist die wohl sonderbarste elektrische Eisenbahn der Welt.
Die Bahn feierte beim Beginn des 20.Jahrhunderts mit, überlebte aber dann nicht mehr lange.
Man kann rechnerisch sagen, dass die Bahn auf 4 verschiedenen Spurweiten fuhr -- je nachdem, welche Räder man zur Berechnung nahm.

Viele Grüße
Michael

Mahlzeit,

es folgt der Mittagstipp
Der Fahrer hatte in seinem offenen Trambahn-Führerstand eine spitzenmäßige Übersicht und die Kontrolle über 2x25PS.
Die bisherigen Angaben in chronologischer Reihenfolge:
Diese Bahn ist die wohl sonderbarste elektrische Eisenbahn der Welt.
Die Bahn feierte beim Beginn des 20.Jahrhunderts mit, überlebte aber dann nicht mehr lange.
Man kann rechnerisch sagen, dass die Bahn auf 4 verschiedenen Spurweiten fuhr -- je nachdem, welche Räder man zur Berechnung nahm.
Da man in der Bahn verhältnismäßig hoch "daherstelzte", schaute man man meistens "von oben herab".

Viele Grüße
Michael

Hallo Michael,

kann es sich um eine Bahnlinie an der Küste Englands handeln?

schöne Grüße
Eduard

Hallo Eduard,

Dir hilft das bestimmt weiter:
Die englische Küstenbahn hatte einen 45 Tonnen schweren "Doppelstockwagen", allerdings ohne Stereoanlage (auch wenn der passende Name verwendet wurde ).
Die bisherigen Angaben in chronologischer Reihenfolge:
Diese Bahn ist die wohl sonderbarste elektrische Eisenbahn der Welt.
Die Bahn feierte beim Beginn des 20.Jahrhunderts mit, überlebte aber dann nicht mehr lange.
Man kann rechnerisch sagen, dass die Bahn auf 4 verschiedenen Spurweiten fuhr -- je nachdem, welche Räder man zur Berechnung nahm.
Da man in der Bahn verhältnismäßig hoch "daherstelzte", schaute man man meistens "von oben herab".
Der Fahrer hatte in seinem offenen Trambahn-Führerstand eine spitzenmäßige Übersicht und die Kontrolle über 2x25PS.

Viele Grüße
Michael

Hallo,

schon wieder der "Tagesabschlußtipp"
Die maximale Spurweite betrug fast 5,5m -- die minimale dagegen nur etwas mehr als 80cm.
Die bisherigen Angaben in chronologischer Reihenfolge:
Diese Bahn ist die wohl sonderbarste elektrische Eisenbahn der Welt.
Die Bahn feierte beim Beginn des 20.Jahrhunderts mit, überlebte aber dann nicht mehr lange.
Man kann rechnerisch sagen, dass die Bahn auf 4 verschiedenen Spurweiten fuhr -- je nachdem, welche Räder man zur Berechnung nahm.
Da man in der Bahn verhältnismäßig hoch "daherstelzte", schaute man man meistens "von oben herab".
Der Fahrer hatte in seinem offenen Trambahn-Führerstand eine spitzenmäßige Übersicht und die Kontrolle über 2x25PS.
Die englische Küstenbahn hatte einen 45 Tonnen schweren "Doppelstockwagen", allerdings ohne Stereoanlage (auch wenn der passende Name verwendet wurde.

Viele Grüße
Michael

Hallo Michael,

ich könnte mir vorstellen, dass die Brighton and Rottingdean Seashore Electric Railway gesucht wird.

LG Claus

Hallo Claus,

Glückwunsch, Du hast das Rätsel gelöst!
Gesucht war Volk’s Railways Brighton, auch "Daddy Long Leg", eine Küstenbahn, die zwar an der Küste entlangfährt, aber nicht an Land, sondern im Wasser.

Damit bist Du wieder dran.

Viele Grüße
Michael

Hallo zusammen,

danke für die Glückwünsche, Michael. Jetzt hätte ich fast vergessen, ein neues Rätsel einzustellen.

Dann wollen wir mal:

Die gesuchten Fahrzeuge wurde 5 Mal hergestellt, allerdings in unterschiedlichen Ausführungen

Viel Spaß beim Lösen.

LG Claus

Hallo Claus,

meinst du die Vorserien-E10?

Hallo Marco,

na das wäre dann doch wohl zu einfach

Hier dann noch ein Tipp:

Von den ersten drei Fahrzeugen waren 2 im Planeinsatz und eines in Reserve


Die gesuchten Fahrzeuge wurde 5 Mal hergestellt, allerdings in unterschiedlichen Ausführungen

LG Claus