N-Bahnforum

Hallo,
die diversen Maßstäbe, bzw. Größenunterschiede, sind hier m. E.
https://www.ngaugemodels.com/facts
schön dargestellt und erklärt. (Offensichtlich nur in englischer Sprache verfügbar.)

Anhand des optischen Maßstabvergleichs ist zu hinterfragen, ob man z. B. hier
https://www.ngaugemodels.com/product-pa ... le-gauge-1

https://www.ngaugemodels.com/product-pa ... le-gauge-1
farblich unbehandelt, tatsächlich gleich bemerkt, dass das Modell in 1:148 gehalten ist.
(Eigenschaften und Bearbeitungshinweise für Resinmodelle beachten.)

1:148 vs 1:160 = 7.7% Unterschied im Maßstab. Was macht das gleich z. B. bei einem 30mm langen 1:148 Modell umgerechnet in mm auf 1:160 gleich aus?

MfG
Michael

Hallo Michael,

sollten sich FIguren (z.B.: Bahnhof etc.) sehr nahe zueinander befinden mglw. mit Nachmessen ein Unterschied zwischen 1:150 vs. 1:160 möglich. Menschen sind nicht alle gleich groß

Bei Fahrzeugen (z.B.: Parkplatz etc.) also Autos, LKW's und Busse könnten als 'auffällig' wirken was die Größe (Maßstab) betrifft.
Bagger, Gabelstapler etc. solitär gesetzt wieder nicht wirklich.
Büsche, Bäume sind auch nicht alle gleich.
Häuser von Tomix & KATO u.a., solitär gestellt passen auch auf eine 1:160er Anlage.
Was die Ausgestaltung betrifft, haben sich bei meinen ersten Stellproben keine Nebenwirklungen eingestellt

Jedoch bei der Tullner Messe 2025 hatten wir auf den Modulen einen TOMIX und einen KATO Shinkansen neben meiner Pirata FS E402B mit 8 Personenwagen gestellt und laufen lassen - da war der Unterschied dann schon ersichtlich. Nicht um Häuser, aber doch.

Ciao
Chris

Hallo,
ich denke persönlich, dass man sich auf sein Auge verlassen sollte. Es sollte stimmig wirken. Beim Aufstellen von Häusern verschiedener Marken kann man bereits Maßstabsunterschiede sehen, obwohl alle als 1:160 deklariert sind. Ob jetzt eine Figur 10% größer ist, fällt u.U. kaum auf.

Gruß aus KerpeN
Helmut

Hallo Michael,

der Unterschied zwischen 1:148 und 1:160 fällt nicht ins Gewicht.
Auch nicht bei den PKW´s, da habe ich selber zahlreiche beider Maßstäbe.
Und bei Gebäuden schon gar nicht. Da ist eher die Frage was der Hersteller selber
mit N-Maßstab interpretiert.
Ich habe selber einige H0-Gebäude integriert die umgerechnet exakt dem N-Maßstab betreffen.
Bei den Bäumen tendiere ich gererell zu den Empfehlungen für H0, ansonsten bestände
mein Wald wohl nur aus frischen "Setzlingen".

Gruß Andreas

Hallo!

Ich habe auch einige Autos in (vermutlich) 1:148 bzw. 1:150. Alleine oder "im Rudel" fallen die nicht auf, genausowenig wie kleinere Fahrzeuge "im Rudel" -- nur sollten sie nicht näher beieinander stehen, dann fällt das nämlich sehr auf! Mir zumindest, da bin ich vielleicht etwas empfindlich.
Bei Figuren merkt man eher nichts, die Leute sind ja auch unterschiedlich groß. Einen 1:160-Fahrer in den 1:148-Radlader zu setzen, wirkt allerdings so, wie wenn da ein Kind steuert; sowas ist mir bei Ausstellungen schon aufgefallen.
"Grünzeug" ist bis auf einzelne Blätter oder Blumen sowieso ziemlich maßstabsunabhängig, in meinem Bestand finden sich durchaus auch H0- oder Z-Teile. Es muss halt für´s Auge stimmig sein.
Bei Gebäuden kann man nicht immer vom angegebenen Maßstab des Herstellers ausgehen, da hilft oft nur die Umkehrkontrolle; dann passt TT oder H0 plötzlich zu N, während N selbst für Z klein erscheint... Mir hilft da immer das "Maßstabsmännchen" zum Vergleich: Passt das dazu, passt das Objekt
Anders sieht es bei Schienenfahrzeugen aus, da hat man ja einen festen Bezug durch das Gleis, deswegen fallen hier verschiedene Maßstäbe eher auf. In dem Sektor bleibe ich "maßstabsrein", z.B. käme die RhB von Kato nicht auf eine normalspurige 1:160-Anlage, schon deshalb, weil diese ja eine Schmalspur ist.
Unauffälliger ist eine 1:148-Class66, denn das britische Lichtraumprofil ist ja deutlich kleiner als das kontinentale; da fällt die Schummelei nur auf, wenn man weiß, dass die Class66 vor kontinentalen Güterwagen im Original ziemlich "mickrig" wirkt.

Es ist halt wie so oft: Kommt drauf an!

Viele Grüße
Michael