Bohlenüberwege im Bahnhof
Verfasst: 16 Jan 2026, 19:09
Hallo in die Runde,
im Modellbahnteil kam das Thema auf.
In DB Bahnhöfen werden als innerbetriebliche Verkehrswege für die Mitarbeiter im Betriebsdienst verschiedentlich Bohlenüberwege angelegt, damit die Arbeitsbereiche möglichst sicher, unkompliziert und schnell vom Betriebspersonal erreicht werden können.
Bei der Deutschen Bundesbahn wurden diese Bohlenüberwege auf Bestellung - in der Regel von der örtlich zuständigen Bahnmeisterei - erstellt und eingebaut.
Hier ein Beispiel aus dem Bf Bochum-Langendreer - aufgenommen am 05.03.2009 ...
Heutzutage in der Epoche V oder VI - werden sogenannte Gitterrostüberwege verwendet, die z.B. aus gelbem Kunststoff gefertigt sind ...
Interessant ist an dieser Stelle auch die im Bild zu erkennende sog. "Umlaufsperre", die natürlich beidseitig des Gitterrostüberwegs angelegt ist, und dazu dient, dass Mitarbeiter im Betriebsdienst den Gleisbereich zuerst beobachten und prüfen müssen, ob sich Schienenfahrzeuge nähern - oder ob sie ungefährdet den Gitterrostüberweg benutzen können,
denn: Eisenbahnfahrzeuge haben stets Vorfahrt
Freundlich grüßt
der
InterCargo
im Modellbahnteil kam das Thema auf.
In DB Bahnhöfen werden als innerbetriebliche Verkehrswege für die Mitarbeiter im Betriebsdienst verschiedentlich Bohlenüberwege angelegt, damit die Arbeitsbereiche möglichst sicher, unkompliziert und schnell vom Betriebspersonal erreicht werden können.
Bei der Deutschen Bundesbahn wurden diese Bohlenüberwege auf Bestellung - in der Regel von der örtlich zuständigen Bahnmeisterei - erstellt und eingebaut.
Hier ein Beispiel aus dem Bf Bochum-Langendreer - aufgenommen am 05.03.2009 ...
Heutzutage in der Epoche V oder VI - werden sogenannte Gitterrostüberwege verwendet, die z.B. aus gelbem Kunststoff gefertigt sind ...
Interessant ist an dieser Stelle auch die im Bild zu erkennende sog. "Umlaufsperre", die natürlich beidseitig des Gitterrostüberwegs angelegt ist, und dazu dient, dass Mitarbeiter im Betriebsdienst den Gleisbereich zuerst beobachten und prüfen müssen, ob sich Schienenfahrzeuge nähern - oder ob sie ungefährdet den Gitterrostüberweg benutzen können,
denn: Eisenbahnfahrzeuge haben stets Vorfahrt
Freundlich grüßt
der
InterCargo