N-Bahnforum

Hallo Michael,
egal was ich nehme (Ätzteile, 3D-Druck ...), sobald es filigran wird, gibt es Probleme mit der Stabilität. Aktuell verwende ich ein Harz, dass relativ weich und damit biegsam bleibt. Nachteil ist, es federt nach dem Umknicken nicht in die Ausgangslage zurück. Auch nicht viel besser als abgebrochen.
Der 3D-Druck hat für mich den Vorteil, dass ich ein defektes Teil neu machen kann, also ist ein Crash dann kein Beinbruch.

Bei dem Geländer habe ich schon überlegt, die beiden waagerechten Streben auf beiden Seiten mit Bögen zu verbinden, dass war mir dann aber schon fast zu schick und damit nicht rein funktional. Die abgeschrägten Enden kenne ich jetzt eher von früher, aber der Durchlass ist ja auch nicht mehr das jüngste Modell. Wenn der gestrige Druck nochmal geändert werden muss, werde ich die Enden mal abschrägen.

Gruß aus KerpeN
Helmut

Hallo Helmut,

das Geländer sieht recht typisch aus für modernere Epochen , bei mir gäbe es am oberen Handlauf noch nach unten geschwungene Enden...
Ich hätten allerdings Bedenken wegen der Stabilität des 3D-Drucks, vor allem beim Ausstellungsbetrieb.
Aber es wirkt auf der Unterführung sehr realistisch

Viele Grüße
Michael

Hallo,
der Durchlass wird wohl auch ein Durchgang werden, aber ich weiß noch nicht wie ich das nachträglich realisieren kann. Bisher habe ich mir Styrodur experimentiert, aber das reißt mich noch nicht vom Hocker.

Das vergangene Wochenende habe ich mich mit der Kreuzung Schiene/Straße beschäftigt. Der Durchlass erhält oben zwei Betonstreifen mit Geländer im 3D-Druck. Da der Durchlass einfach gehalten ist, erhält das Geländer auch keinen Schnickschnack. Hier mal der erste Versuch:



Unten ist der Rohling mit den Stützstrukturen zu sehen. Die Breite des Betonstreifens ist mit 8 mm eindeutig zu groß gewählt, das wird auf 6 mm reduziert. Höhe und Strukturierung des Geländers erscheint mir brauchbar.

Gruß aus KerpeN
Helmut

Hallo Helmut,

ich kann mich noch dran erinnern, dass man unter der Bahnstrecke Regensburg-Nürnberg irgendwo neben einem Bach durch den recht hohen mit Steinen befestigten Bahndamm gehen konnte; das war (zumindest für mich als Knirps) eine recht lange Strecke. Unheimlich wurde es, wenn dann ein Zug oben drüber fuhr... Es hieß immer, dass das Betreten des Durchgangs verboten ist, wenn es vorher geregnet hatte, vermutlich kam dann zuviel Wasser aus der Quelle dahinter.
Es könnte sein, dass das Konstrukt mittlerweile verschwunden ist; das "Felsentor", das in der Nähe war, wurde ja leider auch weggesprengt Ich war seit mindestens 30 Jahren nicht mehr in dieser Gegend und die Erinnerung ist noch viiieeel älter
Ich vermute mal, dass der Durchlass jetzt deutlich erweitert wurde und durchfahren werden kann; er dürfte hier gewesen sein

Viele Grüße
Michael

Hallo,
@Michael, ja Du hast recht, der Durchlass im Bahndamm ist sehr groß geworden, da könnte man wirklich durchgehen als Preiserlein. Ich habe gerade mal etwas gegoogelt, bin aber nicht fündig geworden. Die Idee finde ich so durchaus überlegenswert. Ich dachte vorher, die Kinder müssten mit Stiefeln durch den Durchlass waten .

Vorne rechts könnte ein kleiner Parkplatz sein von dem ein Weg ggf. mit kleier Holzbrücke zur Durchlassöffnung führt.

Gruß aus KerpeN
Helmut

Hallo Helmut,

der kleine Durchlass sieht sehr überzeugend aus!

Wegen "Durchgang zu den Quellen":
Mir ist aufgefallen, dass der Durchlass unter der Bahn recht groß ist, deswegen könnte unten auf einer Seite ein erhöhter Weg mit Geländer eingebaut sein, die andere Hälfte bleibt niedrig für das Wasser. Und dann sollte das kein Problem sein, unter der Bahn durch zum Hexxenpütt zu kommen. Das wäre dann quasi ein kleines Abenteuer für die Schüler, eine kleine Tourismusattraktion und entsprechend ausgebaut (Geländer, Hinweistafeln mit Gefahrenwarnung am Eingang). Sowas ähnliches gibt´s (gab´s?) beim Vorbild tatsächlich (Naabtal bei Regensburg, Durchgang unter Bahndamm mit Bachlauf), könnte also auch bei Deinem Modul passen. Gibt´s als Modell jedenfalls nicht oft...
Ob das unten gemauert oder als Steg (Holz, Metall) im Durchlass eingebaut wurde, dürfte egal sein. Mir würde eine gemauerte Hälfte gut gefallen, die könnte man als Winkelprofil ausserhalb bauen (samt Geländer) und dann einfach in den Durchlass einkleben. Der Zugang wird dann einfach mit Spachtelmasse ans Gelände angepasst.
Ist die Idee von weiter oben, nur etwas besser erklärt.

Viele Grüße
Michael

Hallo Helmut,

der Durchlass mit der umfassenden Hangmauer ist top.
Das wird wieder ein schönes Modul.

Gruß aus KEU, Samms710

Hallo Helmut,
der Durchlass sieht spitze aus.
Insgesamt wird das ein tolles Modul.

Gruß Andreas

Das gefällt mir bisher sehr gut, Favorit ist der Durchlass, aber auch die Unterführung und die Steinwände sehen super aus. Das bleibt spannend zu beobachten.

Hallo zusammen,
@Mhag, danke für die Anregungen, da ist sicherlich was dabei. Ob allerdings der Zugang zu den "Quellen" durch den Durchlass erfolgen sollte, scheint mir doch sehr unrealistisch. Das macht doch kein Grundschullehrer mit. Aber schaun mer mal.

Ich habe inzwischen etwas an der farblichen Gestaltung gearbeitet. Es ist nicht unbedingt realistisch sondern eher "angedeutet": Umbra für Flächen mit Vegetation im weitesten Sinne, Granit mit Lasurfarbe für Felsen/Berge und Dunkelgrau für Straße. Mir vermittelt es schon mal eine ungefähre farbliche Vorstellung. Außerdem habe ich mich anhand eines Googlebildes mit dem Straßendurchlass beschäftigt. Oben kommt noch zur
Absicherung der Straße Leitplanken hin. Das Rohr ist ein 3D-Druck (hatte auf die Schnelle nichts anderes) und der Rest ist aus Gips. Wie ist Eure Meinung?





Gruß aus KerpeN
Helmut