N-Bahnforum

Hallo Leute,

Helmut ja die Rückwand wird mit Biegesperrholz realisiert den die linke "Ecke" soll rund werden. Ich habe einen Holzhändler der mir Biegesperrholz auf Maß zuschneidet aus Platten die 2 auf 2,5 m sind (bin mir jetzt nicht ganz sicher ob die nicht noch größer sind). Ich Kauf dort mein ganzen Holzbedarf, es ist ein Holzhandel mit eigenem Sägewerk. Allerdings 40 km einfache Fahrstrecke (Aber schöne Gassigegend für Lucie).

Ich Denke zu meinem Schattenbahnhof mit Dreh-/Schiebebühne sollte etwas erklärt werden. Dieser Bahnhof ist nicht einsehbar er liegt unter einem Berg und muss dadurch etwas "stark automatisiert und gesichert" werden. Es handelt sich auch um eine Schmalspurstrecke.

Für die Ansteuerung des Servos der Drehbühne verwende ich eine Baugruppe (für 4 Servos) für den BiDib-Bus, mit der werden auch die Servos der Schattenbahnhofs gesteuert inkl. Herzstückpolarisation. Die Stellgeschwindigkeit kann hier eingestellt werden. Es gibt die Möglichkeit auf dieser Baugruppe 4 Eingänge und Relaisausgänge zu verwenden die auf der Baugruppe vorhanden sind. Es ist also möglich die Drehbühne so zu verriegeln das über den Relaisausgang die Umpolung des Drehbühnengleises hierüber geschieht. Die Verriegelung der Schiebebühne mit der Drehbühne kann Programmtechnisch gelöst werde. Das soll heißen die Drehbühne kann nur an einer bestimmten Stelle der Schiebebühne eine Drehung ausführen, anderseits kann die Schiebebühne nur dann bewegt werden wenn die Drehbühne in der richtigen Lage zur Schiebebühne ist.
Aus der Drehbühne sollen noch Reflexionslichtschranken ein ungewolltes "Überfahren" der Bühne verhindern.
deßhalb auch die Hohlwelle der Drehbühne.
Der Antrieb der Schiebebühne erfolgt über einen Schrittmotor. Gesteuert wird dir Schiebebühne über eine spezielle BiDib Baugruppe für Schiebe- und Drehbühnen nur jeweils alternativ.

Wenn die Baugruppen euch Intressieren schaut auf der Webseite von Fichtelbahn.

schöne Grüße
Eduard

Hallo,
ja, man wird älter und die Augen lassen nach.
Ansonsten kann nur sagen: saubere Holzarbeit und der Abstand zur Wand ist sicherlich eine gute Idee. Willst Du die Rückwand mit Biegesperrholz realisieren?

Gruß aus KerpeN
Helmut

Moin,
eine alte Arnold Drehscheibe hat in Fragmenten den Weg zu mir gefunden. Der Vorwahlschalter tat es noch. Erste Testversuche zeigten eine abnorme Geschwindigkeit der Drehscheibe. Wenn sie zum Stillstand kam wackelte die daraufstehende Lok. Und sie stand auch nie da wo das Anschlußgleis war.
Also alles raus. Jetzt wird die Drehscheibe mit meinem Halbwellen Fahrgerät gesteuert, schön langsam. Stillgesetzt wird die Drehscheibe auf Augenmaß. Das lässt sich gut über eine entsprechende Beleuchtung des Drehscheibenrandes bewerkstelligen.
Vorteil ist körperlicher Einsatz und nicht bräsig im Sessel sitzen und der Moba zuschauen wie sie läuft. Ausserdem einfachste Anbindung an die Elektrik. Die Stromfedern der Anschlußgleise fehlten, da hab ich Kontaktfedern vom Flachrelais 48 genommen, die passten zufällig genau in die Aussparungen. Und ja, laut ist das Ganze, aber auch nicht lauter als eine fahrende Lok. Und warum soll man es nicht hören das sich da was tut. :D
Nachteil, in unserm Alter schlecht sehen tut man gut. Also Drehscheibe gut sichtbar eingebaut. :mrgreen:
Ich grüße freundlich.
arnold160

Hallo Eduard,

danke, sehr interessant! :D
Allerdings frage ich mich, ob es die beweglichen Drähte in der Hohlwelle wirklich braucht; denn dadurch kehrt sich ja auch die Fahrtrichtung um, was durch eine Extraverschaltung wieder kompensiert werden muss. Ich würde da zwei Kontakte bevorzugen, die gleichzeitig auch als Justieranschlag dienen könnten. Dadurch hätten die Bühnengleise beim Drehen keine Versorgung, erst beim "Anschlag" am Ende der Bewegung bekämen sie Kontakt zum Gleis der Anlage. Und zwar immer so, dass die Bühne als "Durchfahrt" benutzt werden könnte.
Bei Servo mit den 1:2-Getriebe kann es sein, dass das recht ruckelig wird. Auf jeden Fall brauchst Du eine Steuerung, die den Servo langsam bewegt; eine "normale" Steuerung versucht einen Servo möglichst schnell zur Zielposition zu bewegen. Ob da an der Bühne nicht eine große Seilscheibe besser ist und ein Motor mit einen kleinen Seilscheibe (da reicht vielleicht sogar die Motorachse)? Z.B. das Seil an der großen Seilscheibe befestigen, dann zweimal um die große Seilscheibe, zweimal um die kleine Seilscheibe, wieder zweimal um die große Seilscheibe und mit einer Zugfeder an der Seilscheibe befestigen. Das hätte bei den Anschlägen auch gleich noch den Vorteil einer Rutschkupplung. Es braucht dann halt noch zwei Endlagenschalter, aber dafür entfällt die Servoelektronik und -ansteuerung.
Ich will Dich jetzt nicht von Deinem wohlüberlegten Plan abbringen, mein Ansatz ist halt immer "[i]so einfach wie möglich[/i]" ;) und "[i]was nicht da ist, kann nicht kaputtgehen[/i]" :lol: Deswegen schildere ich, wie ich das angehen würde; denn ich sehe einige (lösbare) Widrigkeiten auf Dich zukommen (Servo: mechanisch und elektronisch, Bühnen-Umpolung).

Die Bewegung des Schlittens der Schiebebühne sollte jedenfalls wie von Dir geschildert gut funktionieren. Zur Geräuschminimierung habe ich [url=https://www.herimo.de/forum/viewtopic.php?p=5823#p5823]für so einen Antrieb[/url] die Gewindestange mit einem Gummischlauch an der Motorwelle befestigt (erste "Lagerung"), die zweite Lagerung ist die Mutter auf der Gewindestange, die am zu verschiebenden Objekt befestigt ist. Man hört fast nichts! :)

Noch eine neugierige Frage: Wie willst Du die exakte Positionierung lösen? Ausser mit viel Elektronik habe ich dafür noch keine Lösung gefunden (bezüglich meiner Drehscheibe). Da Schiebebühne und Drehscheibe da ähnliche Anforderungen haben, könnte ich mir vielleicht was abschauen... :mrgreen:

Viele Grüße 8-)
Michael

Hallo Michael,

die Drehbühne wird von einem Servo mit normalen 90° (üblicher Weise sind damit bis 120° möglich) bewegt. Auf das Servo kommt ein Zahnrad und auf die Welle der Drehbühne auch ein Zahnrad und ich versuche dadurch eine Übersetzung 1 zu 2 oder höher hinzubekommen.
Was dann statt 90° am Servo, 180° Grad an der Bühne bedeutet.
Die Drehbühne bekommt eine Hohlwelle durch die Drähte für die Anschlüsse, die sich auf den bewegenden Teil befinden, geführt wird. Die mechanische Belastung der Drähte dürfte dann ziemlich gering sein, da sie sich ja nur einmal links und dann wieder nach rechts drehen.

Die Drehbühne wird auf einem Schlitten der links und rechts auf Rundmaterial hin und her geschoben wird befestigt. Der Schlitten wird mit einer Gewindehülse ausgerüstet durch die eine Gewindestange führt die von einem Schrittmotor angetrieben wird.

Die Lagerung der sich bewegenden Teile wird mit Kugellagern ausgerüstet. Die Mechanisch beanspruchten Teile will ich in Messing ausführen den Rest in Kunststoff.

So soll der Aufbau grob Beschrieben aussehen.

schöne Grüße
Eduard

Hallo Eduard!

Du hast einen Servo für mindestens 180° gefunden? Einen hatte ich mal, der knapp 200° geschafft hat, aber die aktuellen Servos in meinem Vorrat kommen max. bis 170° :| eher (deutlich) weniger :cry:
Der prinzipielle Aufbau der kombinierten Dreh- und Schiebebühne würde mich aus Neugier interessieren. Ich hätte allerdings die Drehbühne im Ausfahrgleis angeordnet, dann kann eine Lokomotive bei Bedarf direkt umgedreht werden. Und die Bühne müsste sich dann auch nicht zurückdrehen, denn bei jedem Wendevorgang hält die Lok auf der Bühne und wird dann gedreht -- egal ob die halbe Drehung im oder gegen den Uhrzeigersinn erfolgt. Beim Drehen ist die Lok stromlos, die Versorgung erfolgt durch Schleifer von den beiden angeschlossenen Gleisen. Ansonsten ist die Drehbühne ein normales Ausfahrgleis, wo die Lok einfach drüberfährt.
Das erscheint mir einfacher und weniger wartungsintensiv, auch die Positionierung der Drehbühne zum Drehen fällt weg (das stelle ich mir ziemlich kompliziert vor!). Allerdings braucht man da extra Platz für die Drehscheibe.
Deswegen interessiert mich Deine Konstruktion, vielleicht hast Du ja das Ei des Kolumbus gefunden ;)

Wegen der Bauweise: Bewegliche Elemente, die lange eine möglichst hohe Präzision erreichen sollen oder die sich abnützen können, würde ich aus Metall fertigen, ansonsten käme das zum Einsatz, das gerade passend vorhanden ist ;)

Neugierige Grüße 8-)
Michael

Hallo Leute,

ich melde mich mal wieder, der Baufortschritt meiner Anlage ist minimal.

In meinem Eisenbahnraum wurden die Wände teilweise gestrichen.
Für den Hintergrund meiner Anlagen wurden "Abstandsbretter" an der Wand befestigt, auf diese soll dann später eine Sperrholzplatte mit der Kulisse befestigt werden. Zwischen Aussenwand und Kulisse kann die Luft zirkulieren und dadurch soll Schimmel vermieden werden (so die Idee).

[img]https://up.picr.de/51226685ga.jpg[/img]

Bei meinem Segment wurden eini kleiner Landschaftsbereiche gestaltet (noch nicht fertig).

[img]https://up.picr.de/51229173nb.jpg[/img]

Als Steuerungssystem steht jetzt der BiDiB-Bus fest.
Ich kann hiermit nicht nur den Fahrbetrieb mit Weichen und Signalen realisieren sondern auch diverse andere Aufgaben (Schranken, Drehbühne, Beleuchtung).

Jetzt ist die Dreh-/Schiebebühne für meinen Schmalspur-Schattenbahnhof dran zum bauen.

Zur Erläuterung dieses Bauvorhabens.
Der Schattenbahnhof ist unter dem "Burgberg" eingebaut. Er hat drei Abstellgleise für Züge und ein Umfahrungsgleis, das dazu dient um Lokomotiven an das in Fahrtrichtung vorne liegende Zugende zu rangieren.
Auf der dem Schatenbahnhof gegenüber liegenden Seite der Dreh-/Schiebebühne soll ein kurzes Abstellgleis für Lokomotiven sein.
In die Schiebebühne wird eine Drehbühne zum wenden der Lokomotiven eingebaut.
Die Steuerung der Schiebebühne wird mit einer Speziellen BiDiB Baugruppe ausgeführt.
Die Steuerung der Drehbühne wird mir einem Sevo ausgeführt, da diese nur um 180° gedreht wird und nachdem die Lokomotive die Drehbühne verlassen hat sich in die Ausgangslage zurückdreht.

Da ich jetzt an die Konstruktion (steht schon rein Gedanklich) der Bühne und deren Bau komme eine Frage an euch.

Würdet Ihr die Konstruktion nur aus Messing, nur aus Kunststoff oder aus einer gemischt Bauweise machen!

schöne Grüße
Eduard

Hallo Leute,

ich melde mich mal wieder.
Basteltechnisch hat sich an meiner Anlage nichts berichtenswertes getan.

Aber mit der Steuerungstechnik meiner Anlage im speziellen mit dem Segment "Burgberg" habe ich mich befasst.

Wie Ihr mitbekommen habt soll auf diesem Segment die Normalspurige-Strecke in den Berg führen (Rückseite des Segments) und dort
unter der Anlage in einen Schattenbahnhof (Durchgangsbahnhof) übergehen.
Was Steuerungsmäßig nur eine Belegt-Meldung erfordert.

An der Front des Segments entsteht eine Schmalspurige Strecke. Die Strecke teilt sich im vorherigem Segment auf und führt ein Stück
parallel an einem Fluss entlang.
Der "hintere" Streckenteil führt als Zahnradbahn den Berg hoch.
Der "vordere" Streckenteil für dann durch einen Tunnel in das Berginnere. Hier soll ein vier Gleisiger Schattenbahnhof (3 Abstellgleise,
1 "Umfahrungsgleis") entstehen. Der soll auf einer Seite eine Dreh-/Schiebbühne erhalten.

Hier muss also Belegt-Meldung, Weichensteuerung, Entkuppel Steuerung ,Dreh-/Schiebebühnen Steuerung und einigen anderen
Steuerfunktionen einiges "gemacht" werden.

Wie Ihr eventuell mitbekommen habt war ich der Meinung dies mit dem Roco Steinmodul schaffen zu können (siehe getrennten Beitrag)
Dies hat sich als Sackgasse herausgestellt.
Bei weiteren Recherchen bin ich auf den BiDi-Bus gestoßen, hier gibt es die Steuerungs-Module die benötige.
Nebenbei ist auch das Digitale fahren möglich.

Mit meinen bisherigen Anschaffungen was die Digitale fahren betrifft bin ich noch nicht zu tief Eingestiegen, so das hier ein Wechsel
des Systems ohne extremen Kostenaufwand möglich ist.

Bei der PC Software bin ich jetzt bei Rocrail gelandet. Hintergrund ist, ich will weg von Windows zu Linux.

Meine Frage, benutzt irgendwer von euch Rocrail und/oder BiDiB?

schöne Grüße
Eduard

Hallo Eduard,

sieht gut aus. Hauptsache ist doch das sich was tut.

Gruß Andreas

Hallo,
auch wenn ich wenig zu Schmalspurbahnen sagen kann, gefällt mir Deine Scheinerarbeit. Sie sieht absolut perfekt aus, besonders das gebogene Sperrholz.

Gruß aus KerpeN
Helmut