selbst eine Kleinstserie bleibt für potentielle Kunden unbezahlbar
. Es ist viel zu zeitaufwändig..,Grüße
Andreas
Köf Umbauten und Unikate
Re: Köf Umbauten und Unikate
Hallo Marco,
selbst eine Kleinstserie bleibt für potentielle Kunden unbezahlbar . Es ist viel zu zeitaufwändig..,
Grüße
Andreas
selbst eine Kleinstserie bleibt für potentielle Kunden unbezahlbar
. Es ist viel zu zeitaufwändig..,Grüße
Andreas
Re: Köf Umbauten und Unikate
Hallo Andreas,
das sieht toll aus!
Wo hast Du denn diese kleinen Kugellager her? Die kleinsten, die ich gefunden habe haben 5mm Aussendurchmesser.
Viele Grüße
Michael
das sieht toll aus!
Wo hast Du denn diese kleinen Kugellager her? Die kleinsten, die ich gefunden habe haben 5mm Aussendurchmesser.
Viele Grüße
Michael
Re: Köf Umbauten und Unikate
Hallo,
mir gefällt die Entwicklung sehr gut. Freue mich schon auf weitere Fotos.
Gruß aus KerpeN
Helmut
mir gefällt die Entwicklung sehr gut. Freue mich schon auf weitere Fotos.
Gruß aus KerpeN
Helmut
Re: Köf Umbauten und Unikate
Hallo FreuNde,
Danke für Euer Feedback.
Bevor das Gehäuse wieder dran ist, vorher aus 0,5 mm Winkeln und etwas Polystyrol +0,1mm Folie noch das Vordach zum Schutz der Kabeltrommel gebaut.
Grüße
Andreas
Danke für Euer Feedback.
Bevor das Gehäuse wieder dran ist, vorher aus 0,5 mm Winkeln und etwas Polystyrol +0,1mm Folie noch das Vordach zum Schutz der Kabeltrommel gebaut.
Grüße
Andreas
Re: Köf Umbauten und Unikate
Hallo,
als ich die Bilder das erstemal gesehen habe, wußte ich das Teil irgendwie nicht unterzubringen. Aber nach betrachten des Vorbildfotos was dann alles klar . Richtig interessant wird die Kombination aus Dach und Rolle an der Lok.
Gehe ich recht in der Annahme, dass Du gerne Messingprofile verwendest und die Verbindung durch löten herstellst? Oder täusche ich mich? Was nimmst du als Lötzinn?
Gruß aus KerpeN
Helmut
als ich die Bilder das erstemal gesehen habe, wußte ich das Teil irgendwie nicht unterzubringen. Aber nach betrachten des Vorbildfotos was dann alles klar
. Richtig interessant wird die Kombination aus Dach und Rolle an der Lok.Gehe ich recht in der Annahme, dass Du gerne Messingprofile verwendest und die Verbindung durch löten herstellst? Oder täusche ich mich? Was nimmst du als Lötzinn?
Gruß aus KerpeN
Helmut
Re: Köf Umbauten und Unikate
Hallo Helmut,
eigentlich ist mir das Material fast egal - wichtig ist mir die Nähe zum Vorbild.
In dem Fall haben sich 0,5mm Messingwinkel angeboten, das war das kleinste was ich gefunden hatte und nicht einfach ein Vierkant. Ich habe die Winkel noch etwas schmäler gefeilt, da mir 8 cm im Original zu wuchtig vorkamen. Eher so 5 cm. Die sind einfach mit Lötzinn verlötet (bleihaltig) - damit komme ich besser zu Recht. Teilweise auch mit Sekundenkleber verklebt. Wie die 0,2 mm Querstrebe vorne und an den Seiten.
Grüße
Andreas
eigentlich ist mir das Material fast egal - wichtig ist mir die Nähe zum Vorbild.
In dem Fall haben sich 0,5mm Messingwinkel angeboten, das war das kleinste was ich gefunden hatte und nicht einfach ein Vierkant. Ich habe die Winkel noch etwas schmäler gefeilt, da mir 8 cm im Original zu wuchtig vorkamen. Eher so 5 cm. Die sind einfach mit Lötzinn verlötet (bleihaltig) - damit komme ich besser zu Recht. Teilweise auch mit Sekundenkleber verklebt. Wie die 0,2 mm Querstrebe vorne und an den Seiten.
Grüße
Andreas
Re: Köf Umbauten und Unikate
Nabend,
es ist einfach erstaunlich, was du für wunderschöne Unikate auf's Parkett bzw. Gleis zauberst!!!
es ist einfach erstaunlich, was du für wunderschöne Unikate auf's Parkett bzw. Gleis zauberst!!!
Re: Köf Umbauten und Unikate
Hallo FreuNde,
weiter ging es am Gehäuse. Die Motorabdeckungen habe ich angebracht.
Grüße
Andreas
weiter ging es am Gehäuse. Die Motorabdeckungen habe ich angebracht.
Grüße
Andreas
Re: Köf Umbauten und Unikate
Moin,
wow, sogar die Motorklappen extra geätzt...
... Klasse!
wow, sogar die Motorklappen extra geätzt...
... Klasse!