N-Bahnforum

Hallo,

Im November 1992 stattete der 612 506/507 mit den Mittelwagen 912 501 und 507 Kiel einen Besuch ab, um eine Reisegruppe zur Stena-Fähre zu bringen. Hier ist der Zug zu sehen, als er zum Stena-Kai fährt, um die Reisegruppe wieder abzuholen.




612 506/507 | Kiel, Bahnhofskai | November 1992

Hallo Lothar,
Deine Mottenkiste ist wirklich eine Fundgrube. Vielen Dank, dass Du sie mit uns teilst.

Gruß aus KerpeN
Helmut

Nabend,

echt interessant, wie immer!!

Auf dem ersten Foto links, ist das ein Neuwagenparkplatz? Wurden von dort Neuwagen in die Welt verschifft?

Hallo,

Ja, da wurden Neuwagen zwischgengeparkt, bis man sie auf dem Schiff unterbringen konnte. Die Autos kamen mit Autozügen an, deren Ladung aber nie komplett sofort weitertransportiert werden konnte.

708 305 | Kiel Hbf | 1996

Hallo zusammen,

ich möchte keinesfalls Lothars tollen Faden kapern, fand aber die Bilder von der BR 240 so beeindruckend, dass ich in meiner Mottenkiste etwas gewühlt habe. Zum Vorschein kamen ein paar Bilder von einem HoT (Herimo on Tour) vom September 2007, als wir die HGK besuchen durften.

Dabei konnte ich wie folgt erlegen:

Die DE 11 abgestellt im HGK Gelände (wurde damals wohl noch gefahren)



Die DE 12 mit Brandschaden und abgedecktem Führerstand, da ausgebrannt:



Und nochmals die DE 12, etwas näher betrachtet:



Also bitte nicht böse sein und als Ergänzung sehen.

LG Claus

212 006 | Hohenwestedt | 1990

Hallo,

Das Bild zeigt einen Schienenbus der Baureihe 798 im Sommer 1991 irgendwo zwischen Heide und Neumünster.

Hallo,

Heute habe ich mal etwas recht spezielles rausgesucht. Bei einem Berlin-Besuch im Sommer 1988 traf ich auf ein paar Wagen der US-Army.








Diese Begleitwagen erinnern auf den ersten Blick an Donnerbücksen, im direkten Vergleich fällt aber auf, daß die Dächer bei den US-Wagen eine weniger starke Wölbung haben. Das könnte aber auch umgebaut worden sein, als sie die Dachkanzeln bekommen haben.





Der könnte fast ein DB-BDms sein, hat aber im direkten Vergleich ein Fenster weniger und ein Steildach. Die DB-Wagen hatten grundsätzlich abgerundete Dachenden.


Bei ihm fällt sofort die Schürze und die Laderaumtür auf.

Hallo Lothar,

ja, die Cabooses könnten durchaus aus Donnerbüchsen entstanden sein. Mit der Kanzel gab es dann zwecks der besseren Aussicht ein flacheres Dach.

Wenn ich mich nicht irre sieht man an dem Güterwagen im Bild 1 auch, dass die Kanzel keine Lademassüberschreitung darstellt.

Vielleicht weiss jemand mehr, ich rate nur.

LG Claus