N-Bahnforum

Hallo Michael,

kommt Zeit - kommt Tümpel ... :lol:

Wie gesagt, momentan kümmere ich mich um den unteren DB Bahnhof und bin froh,
wenn ich da Schritt-für-Schritt etwas weiter komme - da gibt es noch genug zu tun ... :mrgreen:

Schöne Bastelgrüße vom

ICG

Hallo InterCargo,

danke für die Erklärung :)
Dann könnte da also auch eine kleine Brachfläche mit einer Geländevertiefung, Tümpel und wilder Mülldeponie sein? Sowas kommt ja auch mitten in Ortschaften bei Industriegebieten vor.
Oder willst Du die Fläche eines benachbarten Industriebetriebs vergrößern?

Viele Grüße 8-)
Michael

Hallo Michael,

hier kommt die Antwort.

Ausgehend von der Grundidee von Stephan Rieche hat mein kleiner Bahnhof Liesendahl zwei Ebenen auf denen Gleisanlagen entstehen. Nachdem ich entschieden habe das zusätzliche Modul als Erweiterung des Bahnhofs in Richtung Osten zu bauen, überlege ich derzeitig noch, wie ich diesbezüglich mit der oberen Ebene des Bahnhofs umgehe. Daher die bisherige Modulform.

Die obere Ebene ist bereits über das Verbindungsgleis 9 an den unteren Bahnhofsteil angebunden und befahrbar.

Ich weiß also derzeitig noch nicht, ob ich die obere Ebene ebenfalls nach Osten baulich und mit Gleisanlagen erweitere - und wenn "ja" in welcher Form.

Daher arbeite ich erst mal an der unteren Ebene weiter, - da gibt es noch genug zu tun - bis ich mir das in aller Ruhe überlegt habe ...

Freundlich grüßt

der

InterCargo

Hallo InterCargo,

das mit dem "Naturholz" habe ich auch mal (nicht bei einem Modul! :lol: ) gemacht und wurde dann vom Holz selbst "gezwungen", eine Verstärkung anzubauen :cry: Hätte ich gleich Sperrholz genommen, wäre vieles einfacher gewesen...
Aber wieder eine saubere Arbeit! :)
Ich habe mich ja auch über die Nagelreihen gewundert -- ich lege da rechts und links vom Gleis Buntstifte, Dübelhölzer (oder sowas, halt alles gleich hoch) auf dem Korkbett aus und dann Buchstapel drauf :mrgreen: Allerdings kommt da vorher auch ein flexibler Kleber (den ich [b]nicht[/b] ablüften lasse :roll: ) unter den Kork.
Was mich aber bei allen Bildern sehr neugierig :oops: gemacht hat: Warum ist da auf einer Seite keine Platte auf dem Rahmen (oder besser: sind nur die Seitenwangen)? Was hast Du da vor?

Neugierige Grüße 8-)
Michael

Moin In.Ca
Darf ich leise Zweifel daran äussern, das du später Bock haben wirst, die Nägel wieder zu entfernen, so tief wie die reingekloppt sind?
Aber vielleicht meine ich Äpfel und du Birnen.
Ich sehe da tiefe Löcher am Korkrand, die hast du mit einem Hammer hingekriegt?😁
Grüße, wie immer freundlich, vom arnold160

Hallo arnold160,

dieses Erweiterungsmodul zum Bf Liesendahl ist - übrigens zusammen mit dem Üßbachmodul - von mir ursprünglich bewusst vereinfacht auf Kieferleisten aufgebaut und mit ausreichend :mrgreen: Spaxschrauben verschraubt worden. Davon hatte ich mir Vorteile beim Transport des Moduls versprochen. Leider hat sich das in der Praxis nicht bewährt, da das Modul beim Aufbau mit anderen Modulen nicht ausreichend stabil genug war.
In der Konsequenz habe ich auch für das Erweiterungsmodul entschieden, es zu einem Kastenmodul umzubauen.

Mit der Korkbettung bilden wir den Bahnkörper nach, das entspricht der Modulnorm des N-Club-International (NCI) nach der NEM 122. Die Korkbettung auf dem Modul ist nicht verschraubt. Damit sie beim Gleisbau nicht verrutscht, hefte ich sie vorher mit Gleisnägeln fest.

Wenn die Gleise dann später eingeschottert und der Schotter getrocknet ist, verrutscht auch nichts mehr, dann liegt das Gleis fest - und ich kann die Gleisnägel wieder heraus ziehen, wenn ich mag ... :lol:

Freundlich grüßt

der

InterCargo

Moin In.Ca
Dein Spaxschrauben Verkäufer rollt für dich immer den roten Teppich aus wenn du vorbei kommst.
Bei dir ist das Holz Beamter. Kann nicht mehr arbeiten.😁
Aber warum hast du die Korkbettung genau so gründlich, und dann noch einseitig verschraubt?
Grüße freundlich.

Hallo in die Runde,

ich habe am Erweiterungsmodul noch ein bisschen weiter gearbeitet und ein zusätzliches Gleis gebaut, dass sowohl als Abstellstumpfgleis ...

[img]https://up.picr.de/51456700yt.jpg[/img]

... oder - je nach den Erfordernissen des Modullayoutaufbau - auch als Durchfahrgleis verwendet werden kann ...

[img]https://up.picr.de/51456694kw.jpg[/img]

[img]https://up.picr.de/51456697fp.jpg[/img]

Freundlich grüßt

der

InterCargo

Hallo in die Runde

Soooooo,

jetzt hab ich auch mal wieder ein bisschen was gebastelt und kann ja meinen Thread nicht ganz verwaisen lassen.

Ich hatte die :idea: Idee, meinen kleinen Bf Liesendahl auf der Ostseite etwas zu erweitern, um mir weitere betriebliche Möglichkeiten zu erschließen :mrgreen:

Also wurde ein zusätzliches Bahnhofsmodul geplant, gebaut und schon mal das erste Gleis mit Bettung darauf verlegt ...

[img]https://up.picr.de/51448793na.jpg[/img]

[img]https://up.picr.de/51448794wf.jpg[/img]

Mit dem neuen Gleis verlängert sich im Bf Liesendahl mein Ein- und Ausfahrgleis 6 auf umgerechnet etwas knapp 100 Meter.

[img]https://up.picr.de/51448796sd.jpg[/img]

Wie zu sehen, hat das Vorteile beim Rangieren in Richtung Osten - denn bisher hatte ich nur sehr wenig Ausziehlänge in dieser Richtung (Die Rangierlok zieht auf dem Bild eine Rangierabteilung in Richtung Osten vor).

Freundlich grüßt

der

InterCargo

Hallo in die Runde,

vielen Dank, für eure vielen Anregungen, Ideen und Hinweise. :)

Ich überlege mir noch mal in Ruhe, welche Möglichkeiten und Alternativen es gibt, diese Stelle zwischen der Brennstoff- und der Kartoffelhandlung zu gestalten.

Freundlich grüßt

der

InterCargo