Meine N-Stadt mit Bahnbetrieb - Bezirk Alt-Schüven entsteht
Re: Meine N-Stadt mit Bahnbetrieb - Bezirk Alt-Schüven entsteht
Das ist wirklich wunderschön geworden, tolle Wirkung durch so Sachen wie die Terrasse, der Brücke, Wasser, die Detailierung mit Bäumen, etc.
Viele Grüße,
Norbert
Norbert
Re: Meine N-Stadt mit Bahnbetrieb - Bezirk Alt-Schüven entsteht
Hallo Andreas,
die sind aber früh dran! Der Laden ist noch nicht geöffnet und es wird noch nicht bedient?
Mir gefällt das Wasser, das sieht schon recht überzeugend aus als Fließgewässer (da finden sich übrigens kaum Mücken).
Allerdings würde ich nicht mit einem Holzboot auf diesem Fluß fahren wollen, bei den Steinen kommt man nicht weit...
Mir ist noch was zur Gestaltung eingefallen: Auf solchen Terrassen stehen oft zwischen dem Geländer und den Sitzgruppen schmale Pflanztröge, damit Leute an das Geländer gehen können um die Sicht zu genießen, ohne die Sitzenden zu stören. Könnte auch bei Dir gut wirken.
Eine andere Anordnung wären Tische direkt am Geländer und dann zwischen Haus und den Sitzplätzen eine Reihe Pflanztröge; dann wäre eine Art "öffentlicher Durchgang" zwischen der Terrasse und der Hauswand. Das sieht man bei uns öfter in der Fußgängerzone.
Jetzt bin ich gespannt, was nach der Restaurantöffnung bei den Gästen auf den Tellern liegt
Viele Grüße
Michael
die sind aber früh dran! Der Laden ist noch nicht geöffnet und es wird noch nicht bedient?
Mir gefällt das Wasser, das sieht schon recht überzeugend aus als Fließgewässer (da finden sich übrigens kaum Mücken).
Allerdings würde ich nicht mit einem Holzboot auf diesem Fluß fahren wollen, bei den Steinen kommt man nicht weit...
Mir ist noch was zur Gestaltung eingefallen: Auf solchen Terrassen stehen oft zwischen dem Geländer und den Sitzgruppen schmale Pflanztröge, damit Leute an das Geländer gehen können um die Sicht zu genießen, ohne die Sitzenden zu stören. Könnte auch bei Dir gut wirken.
Eine andere Anordnung wären Tische direkt am Geländer und dann zwischen Haus und den Sitzplätzen eine Reihe Pflanztröge; dann wäre eine Art "öffentlicher Durchgang" zwischen der Terrasse und der Hauswand. Das sieht man bei uns öfter in der Fußgängerzone.
Jetzt bin ich gespannt, was nach der Restaurantöffnung bei den Gästen auf den Tellern liegt
Viele Grüße
Michael
Re: Meine N-Stadt mit Bahnbetrieb - Bezirk Alt-Schüven entsteht
Vielen Dank für Euer Lob.
Und Michael, mit den Ruderbooten bin ich schon etwas in der Zwickmühle, das weis ich.
Und einen Bootsanleger im Fluss gibt es eigentlich auch nicht.
Deshalb gibt es in Schüven folgende Verordnung: "Ruderverbot bei Niedrigwasser und
Ruderverbot bei Hochwasser wegen der starken Strömung". Also gilt das Ruderverbot immer.
Da mir das Niedrigwasser eigentlich schon sehr gut gefällt werde ich den Wasserstand wohl auch
nicht mehr sonderlich erhöhen.
Nun gefallen mir aber die Boote von Artitec und die sind jetzt auch schon, wie der Steg, im
Modellwasser "einbetoniert". Ich erlaube mir unter der Prämisse "Hobby" einfach mal diese Unstimmigkeit.
Gruß Andreas
Und Michael, mit den Ruderbooten bin ich schon etwas in der Zwickmühle, das weis ich.
Und einen Bootsanleger im Fluss gibt es eigentlich auch nicht.
Deshalb gibt es in Schüven folgende Verordnung: "Ruderverbot bei Niedrigwasser und
Ruderverbot bei Hochwasser wegen der starken Strömung". Also gilt das Ruderverbot immer.
Da mir das Niedrigwasser eigentlich schon sehr gut gefällt werde ich den Wasserstand wohl auch
nicht mehr sonderlich erhöhen.
Nun gefallen mir aber die Boote von Artitec und die sind jetzt auch schon, wie der Steg, im
Modellwasser "einbetoniert". Ich erlaube mir unter der Prämisse "Hobby" einfach mal diese Unstimmigkeit.
Gruß Andreas
Zuletzt geändert von TheCircle am 27 Jan 2026, 13:35, insgesamt 1-mal geändert.
Re: Meine N-Stadt mit Bahnbetrieb - Bezirk Alt-Schüven entsteht
Angeregt durch zwei Threads hier im Forum habe ich diese nun aufgegriffen und fest in der Planung/Umsetzung.
Zum einen Samms710 Projekt "eingleisige Wandstrecke mit zwei Rangieranlagen" wird bei mir ähm - zweigleisige Wandstrecke ohne Rangiergleis.
Die Haupttrasse bis zur Eingangstür habe ich fertiggestellt. Somit wird die Industrieanlage einen Rundkurs bieten und nicht wie die darüberliegende
Hochbahn-Anlage und wie vorher geplant nur einen Pendelbetrieb besitzen.
Durch die neue Trasse kann ich nun dort einen ca. 80 cm langen Bahnhof planen, der aus zwei langen Bahnsteigen mit Fußgängerübergang bestehen wird. Dadurch können durch die Industrieanlage dann auch Personenzüge fahren, die das Industriegebiet nur queren und den Bahnhof ansteuern.
Und durch die geschenkten Bausätze von OTTO ist das kleine Nicolaiviertel entstanden. Bei der schönen Kirche ist etwas Platz Richtung Flussmauer.
Hier könnte ein "Nur ein SSSEEEHHHHRRRR kleiner Friedhof" entstehen.
Gruß Andreas
Zum einen Samms710 Projekt "eingleisige Wandstrecke mit zwei Rangieranlagen" wird bei mir ähm - zweigleisige Wandstrecke ohne Rangiergleis.
Die Haupttrasse bis zur Eingangstür habe ich fertiggestellt. Somit wird die Industrieanlage einen Rundkurs bieten und nicht wie die darüberliegende
Hochbahn-Anlage und wie vorher geplant nur einen Pendelbetrieb besitzen.
Durch die neue Trasse kann ich nun dort einen ca. 80 cm langen Bahnhof planen, der aus zwei langen Bahnsteigen mit Fußgängerübergang bestehen wird. Dadurch können durch die Industrieanlage dann auch Personenzüge fahren, die das Industriegebiet nur queren und den Bahnhof ansteuern.
Und durch die geschenkten Bausätze von OTTO ist das kleine Nicolaiviertel entstanden. Bei der schönen Kirche ist etwas Platz Richtung Flussmauer.
Hier könnte ein "Nur ein SSSEEEHHHHRRRR kleiner Friedhof" entstehen.
Gruß Andreas
Re: Meine N-Stadt mit Bahnbetrieb - Bezirk Alt-Schüven entsteht
Hallo Andreas,
leider gibt´s kein Übersichtsbild des "Nicolaiviertels"
Aber es sieht fast so aus, dass, wenn man die Kirche um ca. 90° im Uhrzeigersinn dreht, genug Platz für einen nicht ganz so kleinen angeschnittenen Friedhof Richtung Anlagenkante wäre... Die Gräber dürfen dann nur nicht zu tief ausgeschachtet werden, sonst braucht man statt Särgen kleine Boote
Könnte mir auch vorstellen, dass es nett aussieht, wenn man die Kirche mehr von der Seite sieht und nicht entlang der Schmalseite mit dem Eingang.
Tipp für "Butzenscheiben": Alte Rasierscherblätter (System "Braun" und kompatibel) mit dem Edding schwarz färben und zugeschnitten in die Fenster kleben => famose Wirkung!
Momentan ist ja ein "Weg an der Ufermauer" angedeutet; das finde ich schonmal sehr interessant
Evtl. könnte der Weg auf der anderen Seite durch die Friedhofsmauer "eingeengt" werden, vielleicht ein, zwei Sitzbänke, aber ansonsten ein 2-3m (13-18mm) schmaler Weg, mit "großem" Kopfsteinpflaster oder Bruchplatten (oder sogar nur Kiesel) belegt, Grasbüschel und Unkraut (und etwas Müll) und ein paar wenige Spaziergänger unterwegs... Stelle ich mir gerade für einen Betrachter als recht spannend vor.
Viele Grüße
Michael
leider gibt´s kein Übersichtsbild des "Nicolaiviertels"
Aber es sieht fast so aus, dass, wenn man die Kirche um ca. 90° im Uhrzeigersinn dreht, genug Platz für einen nicht ganz so kleinen angeschnittenen Friedhof Richtung Anlagenkante wäre... Die Gräber dürfen dann nur nicht zu tief ausgeschachtet werden, sonst braucht man statt Särgen kleine Boote Könnte mir auch vorstellen, dass es nett aussieht, wenn man die Kirche mehr von der Seite sieht und nicht entlang der Schmalseite mit dem Eingang.
Tipp für "Butzenscheiben": Alte Rasierscherblätter (System "Braun" und kompatibel) mit dem Edding schwarz färben und zugeschnitten in die Fenster kleben => famose Wirkung!
Momentan ist ja ein "Weg an der Ufermauer" angedeutet; das finde ich schonmal sehr interessant
Evtl. könnte der Weg auf der anderen Seite durch die Friedhofsmauer "eingeengt" werden, vielleicht ein, zwei Sitzbänke, aber ansonsten ein 2-3m (13-18mm) schmaler Weg, mit "großem" Kopfsteinpflaster oder Bruchplatten (oder sogar nur Kiesel) belegt, Grasbüschel und Unkraut (und etwas Müll) und ein paar wenige Spaziergänger unterwegs... Stelle ich mir gerade für einen Betrachter als recht spannend vor.Viele Grüße
Michael
Re: Meine N-Stadt mit Bahnbetrieb - Bezirk Alt-Schüven entsteht
Hallo,
vielleicht habe ich es überlesen oder vergessen, aber wie führst Du Deine zweigleisige Ringstrecke aus, als Hundeknochen oder als 2 Ovale? Wenn Ovale, wie machst Du den Zugang?
Gruß aus KerpeN
Helmut
vielleicht habe ich es überlesen oder vergessen, aber wie führst Du Deine zweigleisige Ringstrecke aus, als Hundeknochen oder als 2 Ovale? Wenn Ovale, wie machst Du den Zugang?
Gruß aus KerpeN
Helmut
Re: Meine N-Stadt mit Bahnbetrieb - Bezirk Alt-Schüven entsteht
Hallo Helmut,
es werden 2 Ovale.
Bei der Tür, die nach außen aufgeht kommt ein Trassenbrett von 65cm x 15cm, welches durch ein Scharnier nach oben geklappt wird.
Für den Fahrbetrieb werde ich dann jeweils das Kato-Doppelgleis einklicken. Dafür ist das Kato-Gleis ja geradezu ideal.
Dieses Gleis wird also nicht fest montiert ist aber komplett geschottert.
Gruß Andreas
es werden 2 Ovale.
Bei der Tür, die nach außen aufgeht kommt ein Trassenbrett von 65cm x 15cm, welches durch ein Scharnier nach oben geklappt wird.
Für den Fahrbetrieb werde ich dann jeweils das Kato-Doppelgleis einklicken. Dafür ist das Kato-Gleis ja geradezu ideal.
Dieses Gleis wird also nicht fest montiert ist aber komplett geschottert.
Gruß Andreas
Re: Meine N-Stadt mit Bahnbetrieb - Bezirk Alt-Schüven entsteht
Hallo Andreas
Suchst du einen größeren Bahnhof?
In der Kiste ist neben kleineren noch der Bahnhof
Osterburken, 55cm lang, 12cm breit.
Bei Interesse bitte melden.
Gruß Otto
Suchst du einen größeren Bahnhof?
In der Kiste ist neben kleineren noch der Bahnhof
Osterburken, 55cm lang, 12cm breit.
Bei Interesse bitte melden.
Gruß Otto
Re: Meine N-Stadt mit Bahnbetrieb - Bezirk Alt-Schüven entsteht
Oh, Osterburken! Das war immer mein Traum 
Jetzt habe ich leider keinen Platz mehr dafür...
Sonst würde ich mich wohl melden, wenn Andreas nicht zuschlagen sollte...
Der könnte bei dem Schmalteil von Andreas aber gut als Halbrelief integriert werden.
Viele Grüße
Michael
Jetzt habe ich leider keinen Platz mehr dafür...
Sonst würde ich mich wohl melden, wenn Andreas nicht zuschlagen sollte... Der könnte bei dem Schmalteil von Andreas aber gut als Halbrelief integriert werden.
Viele Grüße
Michael
Re: Meine N-Stadt mit Bahnbetrieb - Bezirk Alt-Schüven entsteht
Hallo Otto,
leider passt der Bahnhof nicht auf die Trasse.
Die ist 15cm breit, zur Wand sind es 5cm, das Doppelgleis hat eine Breite von 5,8cm,
bleiben noch zur Kante 4,2cm.
Nach der langgezogenen Kurve hat das gerade Gleis bis zur Tür eine Länge von 75cm.
Ich habe das so geplant das ich 2x den schmalen überdachten Bahnsteig von Modellbahn Union nehme
und die dazu passenden Bahnsteigverlängerungen von Kestrel. Ergibt eine Bahnsteiglänge von 67cm.
Zugänglich werden die Bahnsteige durch die dazu passende Fußgängerbrücke.
Ich hatte schon überlegt ob ich mir noch die Bahnseite des Halbrelief-Bahnhofes Aachen von Laffont hole.
Die Vorderseite hatte ich ja erst vor Kurzem gebaut. Doch die Breite von 7,4cm ist doch zu groß.
Gruß Andreas
leider passt der Bahnhof nicht auf die Trasse.
Die ist 15cm breit, zur Wand sind es 5cm, das Doppelgleis hat eine Breite von 5,8cm,
bleiben noch zur Kante 4,2cm.
Nach der langgezogenen Kurve hat das gerade Gleis bis zur Tür eine Länge von 75cm.
Ich habe das so geplant das ich 2x den schmalen überdachten Bahnsteig von Modellbahn Union nehme
und die dazu passenden Bahnsteigverlängerungen von Kestrel. Ergibt eine Bahnsteiglänge von 67cm.
Zugänglich werden die Bahnsteige durch die dazu passende Fußgängerbrücke.
Ich hatte schon überlegt ob ich mir noch die Bahnseite des Halbrelief-Bahnhofes Aachen von Laffont hole.
Die Vorderseite hatte ich ja erst vor Kurzem gebaut. Doch die Breite von 7,4cm ist doch zu groß.
Gruß Andreas