Modul 7, Bahnhof Holleschitz

[Samms710]

Hallo zusammeN, hallo MHAG,

der Weichenschieber hat kein Loch in der Mitte.
Die Bilder zeigen den Bruch des Stellschiebers bei der unteren Weiche.

gebrochen, beide Zungen liegen an, falsch


eine Zunge ligt an, richtig


Der Vorschlag mit dem anlöten der Zungen werde ich probieren.

Gruß aus KEU, Samms710

[MHAG]

Hallo Samms710,

das ist genau das Schadensbild, das ich schon mehrfach repariert habe. Durch die einseitige Belastung der Stellschwelle vom Antrieb her scheint in dem Kunststoffteil eine Schwachstelle nachzugeben.
Wenn Du die Zungen verlötest, achte darauf, dass die Stellschwelle locker hin und her gleiten kann (nach dem Verlöten!), ein halber Millimeter Spiel zwischen den Schwellen jeweils reicht.
Ein Kumpel schwört übrigens auf ein selbst gebohrtes Mittelloch in der Stellschwelle, seitdem hat er wohl keine solchen Schäden mehr...

Viele Grüße
Michael

[Kai Eichstädt]

Moin,

ist da die Feder noch drin? Vielleicht hat der Widerstand dieser Feder mit zu dem Schaden beigetragen.
Kleben würde ich mit Zweikomponentenkleber inkl. "Armierung mit Stahldraht".

Gruß
Kai

[Dieselbär]

Hallo Samms710,

das wird aber eine Fummelei. Bei einer eingebauten Weiche, die sicherlich fest eingeschottert ist, wo wenig Platz ist um von der Seite eine neue Schwelle einzuführen, würde ich folgendes probieren.
Auf jeden Fall eine Schwelle aus einem Pertinaxstreifen anfertigen, diesen in der Mitte teilen, die beiden Hälften dann je links und rechts von der Mitte aus einführen und anschliessend in der Mitte wieder zusammenlöten.
Danach die neuen Löcher bohren und die Weichenzungen auf die Schwelle löten.
Achtung, natürlich auf die Isolierung achten(!)

Viel Erfolg

Liebe Grüße vom Dieselbär

[InterCargo]

Hallo Dieselbär,

schön das du auch hier mit machst,

herzlich willkommen im N-Bahnforum

Freundlich grüßt

der

InterCargo

[Samms710]

Hallo zusammeN,

vielen Dank für die guten Ratschläge.

1.Kleben, 2.Löten, 3.Austauschen in dieser Reihenfolge werde ich vorgehen.

Schaun mer mal wie weit ich komme und was am besten klappt.

Bei gegebener Zeit werde ich über das Ergebnis berichten.

Gruß aus KEU, Samms710

[arnold160]

Hallo Sechsachser
Ich habe zu Punkt 1 mit Sekundenkleber die besten Erfahrungen gemacht. Selbst Punktklebungen halten.
Der flüssige Kleber läuft in jede Ritze und klebt dauerhaft wenn die Klebestelle sauber und fettfrei ist.
Siehe deine 8€ 151. Ritzel und Radscheibe hab ich so
befestigt. Da noch keine Reklamation gekommen ist,denke ich sie läuft noch.
Aber Versuch macht kluch.
Freundlich grüßt der Arnold160

[MHAG]

Guten Morgen!

Gerade in Verbindung mit dem Schwellenkunststoff habe ich bisher keine guten Erfahrungen mit egal welchen Klebern gemacht; anfangs hält das noch, aber schon nach kurzer Zeit löst sich der Kleber von diesem Kunststoff und alles geht von vorne los... Und gerade bei der Stellschwelle wirken doch einige Kräfte!
Deshalb nicht lange experimentiern mit Klebern, einfach die Stellschwelle austauschen als ganzes Stück und am Ergebnis erfreuen Ja, das ist etwas fummelig, vor allem beim Löten, aber es ist machbar.
Noch ein Tipp: Die gesamte Platinenoberfläche der Stellschwelle vor dem Einbau verzinnen, dann geht das nach dem Einschieben ganz schnell mit dem Verlöten (heiß und kurz ) der Zungen

Viele Grüße
Michael

[arnold160]

Moin
Sorry, war mir über das Prinzip der Stellschwelle nicht im klaren . Benutze ja auch nur Spielzeug Weichen von Arnold
Da ist natürlich kupferkaschiertes Pertinax o.ä. und löten die bessere Alternative.
Freundlich grüßt der Arnold, der gerne die V160 fährt.