Hallo zusammeN,
eine Erfolgsmeldung:
die Weiche 12 zum Lokschuppen (Gl.19 u.20) und der Tankstelle Gl.17) ist wieder befahrbar.
Die Option-1 „Kleben“ hat super funktioniert.
Wegen der engen Platzverhältnisse konnte ich mir den Ausbau des Stellschiebers und den Abbau des kleinen Lokschuppens ersparen.
Ein weiterer Vorteil, die Andrückfeder vom Stellschieber kann auch weiter die Weichenzungen an die Außenschienen
drücken und einen sicheren Kontakt herstellen.
InterCargo hat mir den Kleber „Greenstuff World, UV Resin, Transparent“ geschickt.
Damit ist ein leichtes und „ohne Eile“ kleben möglich (statt Sekundenkleber).
Nach einer Probeklebung mit Peco-Schwellen ging es los.
Als ersten habe ich die Oberfläche des Stellschiebers etwas ausgefräst und aufgeraut.
Für die Stabilität der Klebestelle wurde ein kleines flaches zusätzliches Metallstück zur Armierung eingepasst, aber nur so lang, dass die Spurkränze von Lok und Wagen nicht aufsetzen können.
Mit einem Zahnstocher ist vorsichtig Kleber auf den Stellschieber aufgetragen worden,
dabei darf nichts zwischen Schieber und Schwellen laufen.
Der Kleber bleibt flüssig und das Metallstück kann eingesetzt und entsprechend justiert werden.
Danach wird mit der UV-Lampe die Klebestelle ca. 2 Minuten angestrahlt.
Das Ergebnis ist bombastisch, die Klebestelle mit dem Metallstreifen ist gehärtet
und die Weichenzungen lassen sich umlegen, als wäre nix gewesen.
Die beiden anderen Weichenprobleme konnte ich auch lösen.
Bei einer Weiche war ein Kabelbruch an der Verteilerleiste und an der anderen ein Kontaktproblem mit einem Schienenverbinder.
So, jetzt ist der Bf. Holleschitz wieder voll einsatzfähig.
Ich bedanke mich für die vielen guten Ratschläge und InterCargo für die prompte Lieferung des Klebers.
Gruß aus KEU, Samms710
) der Zungen 
