Exitus, Super Gau. Anlage tot.

[Helmut]

Hallo zusammen,

Die Unterbrechungen auf der Platine mache ich mit einer kleinen Kugelfräse.

mit einer Lochrasterplatine hättest Du das erspart.

interessanterweise hätte ich es eher wie Arnold160 gemacht und eine Streifenrasterplatine genommen, wenn ich die Platine nicht ätzen will. Mein Argument wäre, dass dann in einer Richtung schon die elektrische Verbindung da ist. Mit Drähten zu kontaktieren ist nicht so mein Ding. Aber das kann und sollte jeder machen, wie es für ihn am günstigsten ist.

Gruß aus KerpeN
Helmut

[arnold160]

Moin,
Danke Helmut, so hätte ich das auch gerne als Erklärung geschrieben. Und wenn die Karte fertig ist stelle ich hier natürlich ein Foto ein. Jeder Interessierte wird dann in diesem Fall den Vorteil des Lochstreifenrasters erkennen.
Und namenlos bin ich doch nicht. Arnold160 ist genauso gut wie Hubert, Manfred, Karl...etc. Namen sind eh Schall und Rauch.
Bin jetzt erstmal 3 Wochen entspannen. Bis dahin allen eine gute Zeit.
Arnold160

[MHAG]

Hallo,

wollte auch gerade schreiben, dass das vom Anwendungsfall abhängt, ob Lochraster, Streifenraster oder "Inselraster" (z.B. drei Löcher verbunden) besser ist. Man darf nur nicht vergessen entweder Verbindungen zu trennen oder aufzubauen
Ich kann mich übrigens erinnern, dass mal jemand eine "Matrix-Platine" hatte:
Da waren die Streifen auf Vorder- und Rückseite um 90° gedreht und auf einer Seite waren die geätzten Löcher größer als die gebohrten (damit kein Kontakt zwischen der Leiterbahn und dem durchgesteckten Draht entstehen konnte. Die Dioden wurden zu einem J gebogen, das lange Ende durchgesteckt und unten verlötet, das kurze Ende (auf der Seite mit dem Diodenkörper) auf der Oberseite verlötet. Fand ich damals recht schick, aber aufwändig in der Herstellung. Evtl. waren das auch zwei "normale" einseitige Streifenrasterplatinen, nur gegeneinander verklebt -- das weiß ich leider nicht mehr

Einen schönen und erholsamen Urlaub an Arnold 160!

Viele Grüße
Michael

[arnold160]

Moin,
weiter gehts:



Bin schon weitergekommen mit der Verdrahtung. Die Relais sind auf die Seite gewandert, so gibt es Platz für die Lötösenstreifen. Da werden ja die Relais zu Fahrstraßen verschaltet. Hätte das Ganze auch weniger verdrahtungsaufwendig bauen können, aber im Fehlerfall komm ich leichter auf die Streifen mit ihren Lötösen, anstatt auf den Diodenmatrizen zu arbeiten. Die sind ungünstig zum löten und testen. Ich verbrauche zwar mehr Litze, aber ich denke das ist betriebssicherer. Ausserdem muß ja auch der zu Verfügung stehende Platz gefüllt werden....



Die Rückseite mit der Schaltmimik 230V und die Zuführung des Fahrstroms für die zu schaltenden Stromkreise über Lautsprecherklemmen. Das ist einfacher als Steckergedöns an irgendwelche Kabel zu löten.



Auf dem Steuerpult sind nach Erstellung der Tabellen für die Fahrstraßen noch ein paar Schalter und Taster dazu gekommen. Wird alles ziemlich aufregend..
Es geht also vorwärts, aber ob das selbst gesetzte Ziel Weihnachten fertig gehalten wird ......
Freundlich grüß ich die Forianer
arnold160

[Samms710]

Hallo arnold160,

das sieht nach viel künftigem Kabelsalat aus.

Bin gespannt wie das weitergeht, saubere Arbeit.

Gutes Gelingen, Grüße aus KEU, Samms710

[Helmut]

Hallo,
da musst Du wirklich einige Kabel verbauen, aber es sieht so schon mal sehr gut aus. Wird, das Stellpult eigentlich fest angeschossen oder abtrennbar gestaltet?

Gruß aus KerpeN
Helmut